電機(jī)控制器過(guò)流故障產(chǎn)生原因，一般表現(xiàn)為：
(1)、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器輸出端三相線出現(xiàn)短路，導(dǎo)致過(guò)電流；
(2)、電動(dòng)車出現(xiàn)沖擊負(fù)載或者電動(dòng)車爬坡出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩相長(zhǎng)時(shí)間接通，相線電感飽和，導(dǎo)致過(guò)電流；
(3)、電機(jī)控制器電源側(cè)缺相、輸出側(cè)斷線、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障引起過(guò)電流故障；
(4)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)受電磁干擾的影響，漏電流變大，產(chǎn)生軸電流、軸電壓，引起電機(jī)控制器過(guò)電流；
(5)、電機(jī)控制器的控制電路遭到電磁干擾，導(dǎo)致控制信號(hào)錯(cuò)誤，速度反饋信號(hào)丟失或非正常時(shí)，會(huì)引起過(guò)電流。
電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的-部件之一，他勵(lì)電機(jī)控制器，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。電機(jī)控制器自身是一套閉環(huán)控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)目標(biāo)參數(shù)，檢測(cè)受控函數(shù)值是否到達(dá)預(yù)期，若不相符，反饋給控制器，電動(dòng)三輪車電機(jī)控制器，再次調(diào)整目標(biāo)參數(shù)。經(jīng)過(guò)反復(fù)的閉環(huán)反饋，實(shí)現(xiàn)高精i確度的控制。
在電動(dòng)車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來(lái)控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車輛剎車，并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。它是電動(dòng)車輛的關(guān)鍵零部件之一.電動(dòng)車控制器，本質(zhì)是控制無(wú)刷直流電機(jī)的一個(gè)脈沖電源，通過(guò)i橋式電路輪流給電機(jī)三組繞組導(dǎo)通供電，無(wú)刷電機(jī)和有刷的控制比較接近，控制電壓就是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，東莞電機(jī)控制器，也就是控制了車速，電機(jī)控制器供應(yīng)商，如果控制器出現(xiàn)了問(wèn)題，供給電機(jī)的電壓會(huì)不正常，會(huì)造成車子加速無(wú)力，抖動(dòng)。
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