電動汽車電池的壽命
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池---受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，聊城蓄電池，鎘鎳電池的充放電循環壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
蓄電池-升級鍛造---力
??----，太陽能家用蓄電池，長久以來，ups市場格局基本明朗，份額絕大部分掌握在艾默生、施耐德電氣和伊頓等國外廠商手中，剩下的寥寥份額被國內的科華、科士達、臺達等幾家企業瓜分，景觀燈儲能蓄電池，華為、中興等國內廠商正陸續---，因此對于各廠商，ups技術的發展---尤為關鍵。
如何理解免維護鉛酸蓄電池
人們常說的免維護蓄電池正規名稱叫做閥控式密封鉛酸蓄電池。閥控式密封鉛酸蓄電池從外表看，有外殼、閥蓋、接線端子。接線端子周邊的密封材料分別用紅色和黑色(或者藍色)來表明正極和負極。 12v的電池內部分為6個獨立的相互隔絕的單格，閥控密封蓄電池，每個單格內有用各自的匯流導體連接的正極板群和負極板群。鉛酸蓄電池的極板---鋼筋水泥的結構，是在合金絲的篩網狀的骨架上涂敷或者軋制活性物質形成的：正極板上的物質是---pbo2，負極板上的物質是絨狀鉛pb。
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