直流電機(jī)控制器是采用高智能軟件控制，以---的算法及硬件設(shè)計(jì)使控制器-較低化，使控制器與電機(jī)的匹配達(dá)到優(yōu)化。其還有那些特點(diǎn)呢？
1、使用---智能的微處理器，電氣轉(zhuǎn)速---80000轉(zhuǎn)。
2、采用大容量設(shè)計(jì)及高汽車(chē)級(jí)電子元器件，使控制器---性更高。
3、抗電子干擾及抗震動(dòng)性能強(qiáng)。
4、起步電流大，無(wú)抖動(dòng)，使電機(jī)獲取---啟動(dòng)力矩。
5、在電機(jī)整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，震動(dòng)小，噪音小。
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器之所以越來(lái)越被廣大朋友使用，新能源汽車(chē)電機(jī)控制器，是因?yàn)槠浯嬖?--特點(diǎn)，所以接下來(lái)我們認(rèn)識(shí)下其內(nèi)容的介紹：
1、主控制器采用---的橫置立式安裝方法，為控制器的散熱提供了自然的垂直對(duì)流空氣，散熱效果更明顯。
2、---ip54防塵放水的防護(hù)等級(jí)使控制器的安裝沒(méi)有了---。
3、特有消除共振頻率的四點(diǎn)減震結(jié)構(gòu)，麗水電機(jī)控制器，使控制器免受長(zhǎng)期震動(dòng)帶來(lái)的---性問(wèn)題。
4、內(nèi)部直流母線(xiàn)部分采用全疊層結(jié)構(gòu)，使母排母排就是指供電系統(tǒng)中，電柜中總制開(kāi)關(guān)與各分路電路中的開(kāi)關(guān)的連接銅排或鋁排。表面有做絕緣處理。主要作用是做導(dǎo)線(xiàn)用的總雜散電感控制在幾個(gè)nh左右，除了---emi特性外，進(jìn)一步提高了電源的利用率。
電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車(chē)輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門(mén)、剎車(chē)等指令，新能源電機(jī)控制器，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來(lái)控制電動(dòng)車(chē)輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車(chē)輛剎車(chē)，并將部分剎車(chē)能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。
電機(jī)控制器還具備定速巡航功能，在不踩油門(mén)踏板的情況下，電機(jī)控制器可輸出力矩自動(dòng)按照vcu設(shè)定車(chē)速，保持車(chē)輛以固定的速度行駛，以節(jié)省駕駛員體力，提高駕駛體驗(yàn)。怠速功能，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的蠕行功能，根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速合理的輸出扭矩，使得電機(jī)轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)較小的轉(zhuǎn)速區(qū)間。
登錄后臺(tái)
