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一般都是汽車音響出現故障我們才會對其進行音響系統維修,然而一般出現的故障可大致分為兩類,下面我們就一起來了解一下吧。
故障有兩種現象,一種為放音走帶機器不響,另一種為放音不走帶元音響。
檢修這種故障時,收音正常可確定功放電路是正常的。遇到放音走帶機器不響時,一般故障點僅在放音前置級供電線路斷路。如遇到放音不走帶機器小響時,一般故障點僅在收、放音轉換開關的放音供電位置。
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我們在進行音響系統維修時常用的就是電壓檢測方法,下面我們就來了解一下電壓具體檢測方法,我給大家整理了一些資料如下:
測量集成電路各引腳工作電壓主要是測出懷疑有故障的集成電路各引腳對地直流工作電壓,然后與標準值相比較,依此來判斷集成電路的好壞。用電壓測量法來判斷集成電路的好壞是檢修中的方法之一,但要區別非故障的電壓誤差。測量集成電路各引腳的直流工作電壓時,如遇到個別引腳的電壓與原理圖或維修技術資料中所標值不符,不要急于斷定集成電路已損壞,應先排除以下幾個因素后再確定。
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我們在進行音響系統維修前要弄清楚兩方面,所修汽車音響使用的電源電壓和汽車音響外引線,這是非常重要的,下面我們就來詳細了解一下吧。
(1) 弄清所修汽車音響使用的電源電壓。目前大多數汽車音響都使用 -2v直流電壓供電,但也有的汽車音響使用24v直流電壓供電,例如東風、 工淮柴油車等。
(2) 弄清汽車音響外引線。多數汽車音響外引線一般有4根,黑的是搭 失線,紅的是正電源線,其余兩根分別是左、右聲道揚聲器引線。這類機型為立體聲汽車音響,但也有少數機型只有一路輸出,用一只揚聲器。還有少 數機型有4根引出線,這類機型也是立體聲的,但其功放電路部分為兩路 btl連接方式,揚聲器的兩引腳應接在btl的輸出端,故共有4根引線。 檢修時應注意上述各種連接線的區別。
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