衡水安通生產廠家-80梳齒型鋼板縫-梳齒型鋼板縫

注意事項

1、橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。

2、橋梁伸縮縫運抵施工現場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。

3、同樣優良的橋梁伸縮縫，橋梁梳齒型鋼板縫，不同的安裝，使用效果和耐久性會有明顯差別。

公路橋梁伸縮裝置的維修與更換  

橋梁伸縮裝置是橋梁結構中非常重要的構件之一，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現損壞，就會影響橋梁結構防水、汽車行駛的舒適性，進而影響橋梁的正常使用及行車安全，必須進行維修和更換。  

橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析

 破壞形式  

目前高速公路使用的橋梁伸縮裝置主要有兩大類：---種，模數式伸縮裝置即伸縮體由中梁鋼和80 mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置；第二種，梳齒板式伸縮裝置即伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置。模數式伸縮裝置破壞形式主要表現為：伸縮裝置兩側后澆混凝土出現裂縫、坑槽、異型鋼材中梁鋼扭曲、冬季拉脫斷裂；伸縮裝置在夏季高溫時頂死，沒有伸縮余地。梳齒板式伸縮裝置破壞形式表現為：伸縮裝置錨固系統出現松動，梳齒板錯位，甚至脫落，伸縮裝置后澆混凝土出現局部或整體破壞等。為---混凝土不污染橋面，澆筑前應在伸縮縫兩側鋪塑料布，混凝土振搗時，縫邊及螺桿骨架內混凝土必須振搗密實，直至氣泡出現，并初次收平混凝土面。