著色劑在塑料中應如何細化
細化是將顏料的凝聚體或團聚體破碎并使其粒徑減至小的過程。它主要依靠顏料顆粒之間的自由運動沖擊應力和顏料團聚體通過周圍介質的應力剪切應力來完成。
混合分散主要是通過引入機械能來克服顏料團聚體中凝聚體間化學和物理作用力，達到分散均勻的目的。
顏料分散程度，對一般制品，顏料顆粒要求小于5μm。對于要求嚴格的產品，顏料粒徑應小于1μm。
type-c的如何選材，pa46 hfx31s-的選擇
stanyl pa46 和fortii pa4t 具備-的可加工性和高流動性，能夠實現薄壁設計，從而為客戶提供具有成本效益的解決方案細節目前usb-c 連接器的壁厚是上一代產品的 25%。線端接口甚至薄至 0.12 毫米。fortii擁有-的可加工性，讓連接器---在設計元器件結構和模具時擁有更高的靈活性。fortii 在超薄連接器應用中依然具備符合要求的高機械性能，加之高流動性和高結合線強度，-連接器能夠達到要求的插腳拔出強度。
stanyl pa46 和 fortii pa4t 具備高熱變形溫度 (hdt)、高剛性和高韌性、-的焊縫強度以及高于 400 伏的 cti 評級，為usb 連接器提供高-性解決方案；stanyl pa46 和 fortii pa4t 具備-的可加工性和高流動性，能夠實現薄壁設計，從而為客戶提供具有成本效益的解決方案，pa46 做type-c選材料的時，一般都用hfx31s 耐高溫 高韌性 無鹵加纖20% 目前華為手機應用比較多。
工程塑料在汽車行業中的應用-
車用工程塑料應用逐年上升
發達將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，目前德國汽車用量，占整車用料的15%以上。除英國路虎外，蘭博基尼、奔馳slr、寶馬i系等眾多車型大范圍地采用更為的車用工程塑料。甚至有預言，未來新材料的-應用可能顛覆傳統汽車。
北京市化學工業研究院研發中心總---錢志國介紹，以塑料件代替金屬材料部件，不僅能夠減輕車重，降低燃油消耗和排放，還可以提高汽車的動力、舒適性及安全性，所以其廣泛應用在汽車動力及底盤系統、內外裝飾件、汽車電子等部件上。
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