上海fag軸承-公司自成立以來，一直授權代理德國ina fag軸承及其相關產品的銷售和推廣，并擁有一批-銷售隊伍及其完善的服務 體系。通過與fag中國有限公司的緊密合作，憑借---的地理位置、科技、信息和等方面的優勢，將這產品推廣給國內廣大客戶。在未來，公司將繼續秉 承“客戶，品質”的宗旨。“誠實守信，互利---”的服務理念，誠信是企業之本，乃企業生命，---地為客戶提供---的產品，優良的服務。努 力達到“創益增效，---”。
我公司承諾，所提供的fa---品全部進口，絕無假冒。
德國fag全系列產品
1．全系列的德國fag軸承包括fag深溝球軸承、fag圓柱滾子軸承、fag角接觸球軸承、fag主軸軸承、fag球面滾子軸承及skf軸承座等。
2. 設備狀態監測及fag故障診斷儀器。
3. fag軸承的各種拆卸、維護、保養產品包括fag拉拔器、fag安裝套件、fag液壓泵及油脂等
4.公司優勢： 交貨及時：fag---25-35天，特殊型號急件國外現貨可7個工作日交貨. 庫存優勢：公司針對客戶常備庫存2千余種，并且價格優惠，能夠滿足廣大客戶基本需要。 ---：國外訂貨下單---了價格上的優勢。
我們真誠的希望與社會各界同仁攜起手來，共同發展，共同創造燦爛的明天！
我公司內部網絡已與fag集團電腦聯網，通過網絡可以---查詢香港倉庫、新加坡物流中心 以及歐洲工廠現貨庫存及交貨期變化情況。
fag主軸軸承后置代號一成對軸承和機床主軸fag軸承來源：
ki一一兩套深溝球fag軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
kz一一兩套深溝球fag軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
k3一一兩套深溝球fag軸承按無游隙背靠背安裝(o型安裝)。
k4一一兩套深溝球fag軸承按無游隙面對面安裝(x型安裝)。
k6一一兩套角接觸球fag軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
k7一一兩套角接觸球fag軸承按無游隙背靠背安裝(o型安裝)。
ks一一兩套角接觸球fag軸承按無游隙面對而安裝(x型安裝)
kg一一內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子fag軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
kio一一內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子fag軸承按無游隙背靠背安裝(o型安裝)
kll一一外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子fag軸承按無游隙面對面安裝(x型安裝)。
成對或成組配置的fag軸承，需要包裝在一起交貨，或者標明是屬于一對。不同組的fag
軸承不可互換。在安裝屬于同一組的軸承時，安裝時應按照記號和定位線進行。若各成對fag
軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時，其游隙應接在k技術條件之后按(7)項中---條2)
標明。例如，31314a一kll.aioo.14o表示兩套311}單列圓錐滾子}軸承，面對面安裝，
外圈間帶一定距離隔圈，軸承裝配前軸向游隙在}}}}，m到1 }}}.}之間，裝配后游隙為零。
【進口軸承---】軸承發響原因總結30種
1.油脂有雜質；
2. 潤滑不足(油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損)；
3. 軸承的游隙太小或太大(生產廠問題)；
4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，fag高速機床主軸軸承，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)；
8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦)；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12.軸承的游隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.保持架斷裂 。
28.軸承滾道生銹。
29.鋼球、滾道磨損磨加工不合格或產品有碰傷。
30.套圈滾道不合格生產廠問題。
1. 軸承零件 bearing part
組成滾動軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。
2. 軸承套圈 bearing ring
具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件。
3. 軸承墊圈 bearing washer
具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環形零件。
4. 平擋圈 loose rib
一個可分離的基本上平的墊圈，用其內或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內圈的一個擋邊。
5. 斜擋圈可分離的(separate)thrust collar
一個可分離的有l形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內圈的一個擋邊。
6. 中擋圈 guide ring
在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內的一個可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導滾子。
7. 止動環 locating snap ring
具有恒定截面的單口環，裝在環形溝里，將滾動軸承在外殼內或軸上軸向定位。
8. 鎖圈 retaining snap ring
具有恒定截面的單口環，裝在環形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內。
9. 隔圈 spacer
是環形零件，用于兩個軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規定的軸向距離。
10. 密封圈 seal
由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。
11. 防塵蓋 shield
是個環形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。
12. 護圈 flinger
附在內圈或軸圈上的一個零件，利用離心力以增強滾動軸承防止外物侵入的能力。
13. 滾動體 rolling element
在滾道間滾動的球或滾子。
14. 保持架 cage
部分地包裹全部或一些滾動體，并與之一起運動的軸承零件，用以隔離滾動體，并且通常還引導滾動體和將其保持在軸承內。
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