武漢征榮達物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運輸車輛19臺套，擁有固定資產2300萬元，另經營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務，并取得了較好的經營業(yè)績。
集裝箱運輸展現(xiàn)代化發(fā)展的必然產物，集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展又必須進行集裝箱的聯(lián)運，單獨靠一種運輸方式開展集裝箱運輸已經不能充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)?--性，達不到頂期的效果。因此，組織鐵路、水運、公路多種運輸?shù)募b箱聯(lián)運已成為現(xiàn)代化運輸?shù)谋厝划a物，當今集裝箱運輸被稱為海陸空的主體運輸，已由國內聯(lián)運發(fā)展到國際聯(lián)運，由在一個內的不同運輸方式中進行，發(fā)展到幾個甚至洲際范圍內進行。集裝箱聯(lián)運就是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運輸?shù)娜^程。
武漢征榮達物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運輸車輛19臺套，港口集裝箱玉米運輸，擁有固定資產2300萬元，另經營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。現(xiàn)有職工15人，正式編制司乘18人，實現(xiàn)年收入3600萬元，在陽邏港區(qū)眾多的物流企業(yè)中，我公司從資產規(guī)模、經營管理和業(yè)務都處于較高水平，曾多次獲得開發(fā)區(qū)---部門的表彰，也贏得了合作客戶的---，經營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務，并取得了較好的經營業(yè)績。
集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱1大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確---人類有史以來創(chuàng)造的-奇跡之一。
武漢征榮達物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運輸車輛19臺套，擁有固定資產2300萬元，另經營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務，并取得了較好的經營業(yè)績。
交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1、門到門door to door：由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸；2、門到場door to cy：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；3、門到站door to cfs：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；4、場到門cy to door：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5、場到場cy to cy：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；6、場到站cy to cfs：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；7、站到門cfs to door：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；8、站到場cfs to cy：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；9、站到站cfs to cfs：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
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