sf全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層結構儲油容器，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構成的雙層結構油罐。鋼制內罐與frp外罐之間具有貫通間隙空間；
ff全名為玻璃纖維增強塑料雙層油罐，內蒙古油罐，內外兩層皆為玻璃纖維增強塑料制造而成，中間具有貫通間隙空間；
同時配備滲漏檢測裝置，地埋式油罐，能對間隙空間進行24小時全程監控。一旦內罐或外罐發生滲漏，滲漏檢測裝置的感應器可以監測到間隙空間底部液位時發出警報，---油罐的安全使用。
ss雙層罐：內罐、外罐皆為鋼制結構壁。
特點：易銹蝕，厚實結構壁、外壓強度高、夾層可正壓測漏、干式測漏系統、鋼制材質須陰極保護、無法作高電壓針s孔檢測， 若發現泄漏不易修復使用，罐重、施工難、價格低。
sf 雙層罐在價格上的優勢也對其推廣應用起到了促進作用。同sf雙層罐相比， ff 雙層罐 造價太高， 如在日本地下貯罐市場中， 鋼制單壁罐僅占5 % ， 而sf雙層罐則占到 75 % 之多，二手油罐， ff雙層罐僅占 5 % ， 顯然這是因為 ff 雙層罐價格偏高 所至; 同時， ss 雙層罐不能解決外層電化學腐蝕的問題， 使用壽命短， 不能滿足節能的要求， 因此在未來很長一段時間內占據市場------的將會是sf雙層罐。
油罐運輸中注意事項？
油罐車發動機運轉時或搖車時，嚴禁往化油器口倒汽y油。有些司機朋友為了提高缸內混合氣的濃度向化油器內加注汽y油，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，而且這樣做也可能造成回火，很危險。油罐車發動機運轉時或搖車時，嚴禁往化油器口倒汽y油。有些司機朋友為了提高缸內混合氣的濃度向化油器內加注汽y油，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，而且這樣做也可能造成回火，很危險 。油罐車在保養汽y油濾清器時，不提倡用汽y油燒濾清器芯子。
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