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輸送帶的常見問題
側(cè)的橫向推力大于另一邊,輸送帶在這種橫向推力的作用下,恢復(fù)到正常位置。必須-,陜西輸送帶修補(bǔ),采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對(duì)滑動(dòng),將會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。因此,側(cè)托輥的傾角不能過大,銅川輸送帶修補(bǔ),一般為2°~3°。所以這種方法只對(duì)跑偏力不大的情況有效。f為托輥對(duì)輸送帶的阻力,輸送帶修補(bǔ),可分解為2個(gè)分力,分力ft垂直于托輥的軸心線,與輸送帶作用于托輥上使托輥旋轉(zhuǎn)的力形成一對(duì)作用力與反作用力;分力fa指向膠帶機(jī)的中心線,使輸送帶不脫離中心線運(yùn)行,漢中輸送帶修補(bǔ),并在運(yùn)行中具有自糾偏能力。
阻燃輸送帶
整芯阻燃輸送帶 整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下: 特點(diǎn):帶體不脫層、伸長小、抗沖擊、耐撕裂。按結(jié)構(gòu)不同可以分 pvc 為型,塑料面 pvg 型在 pvc 基礎(chǔ)上加附橡膠面整芯阻燃帶,執(zhí)行 mt/914-2002 標(biāo)準(zhǔn)。 pvc 型適用于 16 度以下傾角的干燥條件下物料輸送。 pvg 型適用于 20 度以下傾角的潮濕有水物料輸送。 型號(hào) n/mm 拉伸強(qiáng)度:
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