鋁合金輪圈除了有堅固---、美觀的優點，它還省油、散熱好且真圓度好
1、省油：平均每個鋁合金輪圈比相同尺寸的鋼輪圈輕2kg，一輛車用5個便減輕10kg重量。根據日本實驗，5座轎車的重量每減輕1kg，一年約節省20l汽油。而美國汽車---學會發表的研究報告-，鋁合金輪圈雖然比一般鋼輪圈貴，但每輛汽車跑到2萬公里時，其所節省的燃料費便足夠抵回改裝輪圈的成本。
2、散熱好：鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，剎車盤和剎車卡鉗能保持優良的制動性。長途高速行駛之時，也能讓輪胎保持在適當的溫度，使輪胎不易老化，增加壽命，鋁車轱轆，降---胎的機會。
3、真圓度好：精度---0.05mm，城市轎跑鋁車轱轆，運轉平衡性能佳，有利于消除方向盤抖動和輪胎偏磨現象。
由圖可以看出鍛造鋁合金的密度比鑄造鋁合金大，而且材質分布均勻，因此鍛造輪圈剛性會強一些。
對于高速行駛的汽車來說，因輪胎著地摩擦、制動等產生的高溫爆胎、制動效能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數是鋼鐵的3倍，加上鋁合金車輪因其結構的特征，15年新款鋁車轱轆，極易將輪胎、車底盤所產生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續剎車的情況下，亦能使汽車保持適當的溫度降---胎率。
由于鍛造鋁合金輪圈的特性，它的平衡值為0，不容易變形，再加上鍛造鋁合金輪圈特有的空氣流動，散溫快正常行駛溫度比鐵圈低20-30度對懸掛系統的保護較佳，因此，輪胎在低溫狀態下可降低磨損26%，使每條輪胎多跑3-5萬公里不等。
說來說去，輪圈也只不過是車身上的一個零件而已。正確的改裝輪圈，首先建立在正確的改裝思路與對自身和車輛的了解上。為了避免糊里糊涂改輪圈，更應該對輪圈及周邊的影響有了充分地認識和了解，才開始動手。外觀和款式只是輪圈改裝之后帶來的一部分而已，作為一輛車，歸根結底是一個系統在運作，改裝是要讓每個環節都變好，而不是僅僅熱鬧一下眼球而已。
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