生產中應如何選用pa類塑料？
通過注塑成型可以制得各種形狀復雜、尺寸精度較高的pa制品。由于pa的品種較多，各類注塑制品在材料選擇上既要注意其共性，又要了解各種品種的特性，根據實際使用環境和條件進行選用。例如，作為耐磨和自潤滑材料，pa齒輪在各方面得到了廣泛應用，而各種pa齒輪的性能有所不同，具有各自的適應范圍。pa66齒輪具有較高的機械強度和剛性，優良的耐磨性、自潤滑性、耐磨勞性及耐熱性，可在中等負荷、較高溫度100~120攝氏度、無潤滑或少潤滑的條件下使用；pa1010齒輪的機械強度、剛度和耐熱性稍低于pa66，但它的吸水率低，具有較好的尺寸穩定性，-的耐磨性和自潤滑性，可在輕負荷，溫度不高，濕度波動大、無潤滑或少潤滑的條件下使用。除齒輪外，pa還用來制造軸承，軸瓦、凸輪、滑塊、接線柱、滑輪、導航、腳輪、螺栓、螺母等，廣泛用于汽車、機械、電子電氣、精密儀器等工業。
聚---醚與母粒無鹵阻燃玻纖增強pa46
采用聚---醚ppe與母粒mrp復配阻燃，并使用玻璃纖維進行增強，制備了無鹵阻燃玻纖增強尼龍46pa46復合材料。研究了不同配比ppe／mrp及其用量對阻燃玻纖增強pa46復合材料性能的影響。結果表明，當ppe／mrp分數為12％且比=1／1時，能夠在添加較少量的mrp的情況下得到較好的阻燃效果，達到ul94v-0級1．6mm。熱失重分析tg表明材料的殘炭率與其阻燃性能有-的對應關系；殘炭率低的試樣，其阻燃性能也低，只達到v-1級；而殘炭率高的試樣，阻燃性能可達到v-0級。隨著ppe添加量的逐漸增加，玻纖增強阻燃pa46的各項力學性能都有不同程度的提高；當ppe和mrp分數均為6％時，玻纖增強阻燃pa46垂直燃燒后形成的炭層平整性和致密性都較好，炭層表面孔隙較少，起到較好的阻燃效果，試樣的力學性能和熱變形溫度都達到，起到了-的協同效應。
pa46工程塑料加工性能
具有易加工性和-的流動性能。
具有-的抗拉強度、-的絕熱性能。
阻燃、可電鍍、經熱穩處理的、耐熱的。
高剛度保持性能，同時表現出-的高溫抗蠕變性。
剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強程度的pps、pei和pes。
它可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。
pa46塑料是一種多用途、玻璃增強、符合ulvo規定的的阻燃型ul級材料。
電氣及電子應用：smd元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件；機載部件應用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應用：傳感器和連接器，如：馬達控制系統、進氣設備、電纜緊固件，交流發電機和起動機部件；以及排氣控制和輔助供氣系統的泵殼。pa46具有的這些優異特性，正被愈來愈多的用戶所-和接受，逐漸取代pps、pa-6t、9t、sps、pct和lcp。
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