裝載機(jī)日常的檢查與保養(yǎng)。
檢查輪胎有否破損，充氣是否足夠(前輪：0.30-0.32mpa，后輪：0.28-0.30 mpa)。輪胎氣壓必須控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。輪胎螺栓是否松動(dòng)，鎖緊力為830n.m。
檢查是否有漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
檢查水位，裝載機(jī)，變速箱油位，液壓油油位，剎車(chē)油油位。
對(duì)各油咀加注油脂。
檢查剎車(chē)片磨損情況。
檢查鏟斗刀刃及斗齒的磨損情況，當(dāng)?shù)度心p10cm，斗齒磨損超過(guò)全長(zhǎng)的1/4時(shí)需修復(fù)或更換。
裝載機(jī)變速箱油壓過(guò)低的解決方法1、減壓閥調(diào)壓彈簧損壞
裝載機(jī)減壓閥的作用是，山西裝載機(jī)，通過(guò)調(diào)壓彈簧將較高的輸入壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定的輸出壓力，并-輸出壓力的平衡。減壓閥的調(diào)壓彈簧一旦損壞，變速箱將無(wú)法-正常的輸出壓力。
檢查調(diào)壓彈簧是否損壞，具體方法如下：拆下蓄能器的堵頭螺栓，廣東裝載機(jī)，掏出蓄能器活塞，可以看到調(diào)壓彈簧，檢查彈簧是否失去彈性，彈簧座是否斷裂，閥桿或蓄能活塞是否卡死，造成無(wú)法調(diào)壓彈簧。
“鏟斗收斗不-”現(xiàn)象是指裝載機(jī)工作裝置工作一段時(shí)間后，鏟斗上的收斗限位塊無(wú)法與動(dòng)臂接觸，收斗角達(dá)不到規(guī)定值。
該現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于工作裝置中結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度不夠，發(fā)生塑性變形引起的。我們?cè)谠O(shè)計(jì)工作裝置時(shí)，驗(yàn)算工作裝置的強(qiáng)度往往是在裝載機(jī)全負(fù)荷進(jìn)行插入物料掘起時(shí)進(jìn)行受力分析的，我們往往認(rèn)為在此種工況下，工作裝置受力是。其實(shí)不然，廣州裝載機(jī)，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，我們分析認(rèn)為發(fā)生塑性變形的工況還有幾種被我們忽略的情況，特在這里提出來(lái)，以便大家在今后的設(shè)計(jì)工作中對(duì)工作裝置結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析時(shí)加以考慮。
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