伴隨近幾年汽車輕量化開展的進度加快，越來越多的汽車制造企業開始采用鋁合金板來作為汽車制造的主材料，這也得益于鋁合金板優良的性能，符合企業需求，那么企業對于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢？鋁板廠家就來給大家詳細介紹一下。
鋁板-汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具備---的成形性 板材的成形性是指在沖壓過程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過成形性試驗進行評價。目前鋼板的成形性已有大量試驗結果，但鋁合金板材的成形性試驗結果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。 2. 一定的抗時效穩定性 鋁合金板材在室溫存放時不發生時效的特性稱之為抗時效穩定性。因為時效會使合金在拉伸變形時出現屈服點伸長，即呂德絲帶，5052h32鋁板，從而在沖壓時造成表面變形不均和起皺，幕墻裝飾鋁板，影響沖壓件的外觀；板材從生產出廠到零件沖壓時往往需要運輸和儲存一些時間，通常要求板材在室溫存放6個月而不發生時效。
5052鋁板的電解著色具有---的裝飾性，因此在---得到廣泛應用，---是在建筑鋁型材的表面處理生產中應用為普遍。目前主要工藝是采用錫—鎳混合鹽電解著色，生產出的產品顏色以香檳色為主，相對于單鎳鹽著色，錫—鎳混合鹽電解著色的產品顏色光亮，5052合金鋁板，色調飽滿;存在的主要問題是產品存在色差，鋁型材生產過程中的擠壓工藝和氧化著色工藝的不合理都會導致產品出現色差。
擠壓工藝對氧化著色的影響主要是模具設計、5052鋁板擠壓溫度、擠壓速度、冷卻方式等對擠出型材表面狀態和組織均勻性的影響。模具設計應能使進料充分的揉合，否則容易出現亮(暗)帶缺陷，同一根型材上都可能出現分色;同時，模具狀態及型材表面的擠壓紋等也影響氧化著色。擠壓溫度、速度、冷卻方式及冷卻時間不同，使型材組織不均一，也會產生色差。 陽極氧化對電解著色的色差有很重要的影響，尤其是在立式氧化線生產過程中很容易出現兩頭色，立式氧化槽深7.5m，上下槽液容易產生溫差，溫度對陽極氧化有重要的影響，溫度高，氧化槽液對氧化膜的溶解加劇，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑會加大，反之，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑較小。
使鋁板折彎后開裂的幾個主要原因及注意事項：
1、鋁板的硬度
鋁板硬度太高，很容易開裂。這就需求挑選---的鋁板，主要看鋁板合金和狀態。6系和7系的硬度比1、3、5系的要高，要先做退火處理到o態后才好折彎。還有即是鋁板的。
2、鋁板的厚度
太厚的鋁板不好折彎，石家莊市鋁板，我們一想就理解，盡量運用薄一點的鋁板。
3、折彎r角的距離
折彎r角越大，那成功率就越高，所以盡量調大折彎r角越大。
4、鋁板紋理方向
折彎方向要與鋁板紋理方向垂直，不能平行。
需求拉絲的鋁板零件，在工序答應的情況下是折彎后再拉形，否則會添加折彎開裂的概率。
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