不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，高頻鍍鉻棒定制，直線運動用的直線光軸。活塞桿采用滾壓加工，高頻鍍鉻棒供應商，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。
滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前ra3.2～6.3um減小為ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是的，能---提高油缸桿的表面。
不銹鋼活塞桿的熱處理
其實在不銹鋼活塞桿中要是你想要對他進行加工和處理的話，那基本上我們都會選擇用熱處理的方法。當然了整個過程還是有些復雜的，主要是進行退火和鍛造，之后還要進行調整等等。
不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，高頻鍍鉻棒價格，輸送機械用的軸心，高頻鍍鉻棒，直線運動用的直線光軸。活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。
活塞桿與導向套的間隙是否也存在問題？
按照液壓缸設計原則，活塞桿與導向套的配合公差是h9/f8。但在實際生活工作由于工程機械長時間超載使用，高溫情況下材料膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。這也是為什么活塞桿密封表面發黑現象的原因。
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