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液壓油缸壓力損失
由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為液壓油缸壓力損失。
液壓油缸壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統工作時所需的工作壓力,一般可將系統工作所需的工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。
現在工程機械上的一些液壓元件都需要充足的液壓油,熟悉的朋友都知道液壓油對于液壓油缸的重要性,使用一段時間后也要及時更換,但是很多人對更換液壓油方法有一些錯誤的認識,下面讓我們一起來了解一下。 1、清洗液壓油缸 不少人對于更換液壓油,都存在認識上的錯誤,以為只需將液壓系統中舊的液壓油放光,50噸液壓油缸,加滿新的液壓油就可以了。這樣的做法,對于液壓系統的損害是非常大的,新舊油混合使用不僅會加快新油變質的速度,還會對液壓系統的零部件造成污染。因此,100噸液壓油缸,大蘭液壓提醒大家,在更換液壓油的時候,一定要將液壓油缸清洗干凈,然后才能加入新的油液。 2、清理回油總管 將液壓系統中的液壓缸清洗干凈,并不代表整個液壓系統中就沒有舊的油液存在了。其實,這個時候,回路總管中的油液還都是舊的,液壓油缸,一定要清理干凈。所以,在液壓缸中更換上新油之后,要拆下回路總管,啟動發動機后低速運轉,使得油泵工作,分別---各個機構,靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,直至回油總管中有新油流出位置。 3、充分補油 當將液壓缸清洗干凈,回路總管中的舊油也排除以后,整個液壓系統中就沒有任何的舊油了。這個時候,就可以往液壓系統中的郵箱中充分補油了,直到規定的位置即可。這樣,整個液壓系統的換油工作就順利完成了。 在了解上述內容之后,我們在給液壓油缸進行換油的過程中務---小心謹慎才行,當油液發生變質的情況時就需要趕緊處理,這時我們不僅需要提供足夠的油,同時還應當---液壓油的。
液壓油缸噪音是液壓油缸使用過程中經常出現的問題,由于液壓油缸的高頻率的工作以及工作環境的影響,所以這個也是不可避免的,但是,既然有問題就應該解決,解決之前必須要知道造成液壓油缸噪音故障的原因是什么:
1、液壓油缸機械振動,如油管細長,彎頭多而未加固定,500噸液壓油缸,在油流通過時,---是當流速較高時,容易引起管子抖動,電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡,或在安裝時對中不好,或聯軸節松動等會產生振動和噪聲。
2、溢流閥不穩定,如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈也會引起液壓油缸系統壓力波動和噪聲。
3、液壓油缸電動機安裝不同心,連軸器松動、油位過低,從濾油網或接頭連接處吸入空氣到油液內都會導致液壓油缸出現噪音問題。
以上就是液壓油缸會出現噪音故障常見的三個原因,所以在使用的過程中一旦發現液壓油缸出現噪音故障應該及時的處理,否則問題越積累越---。
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