貪圖便宜，購買---
這個問題總讓人無奈，畢竟都知道zheng品好，但是貴。翻翻淘寶，很容易就能找到不少輪圈賣家，以非常優惠的價格售賣輪圈，---是一些---款式的---，更是---。這些貨物，有些打著臺灣生產的幌子、有的直接告知國產---，吸引人的地方都是極低的售價，黑色亮面鋁合金車圈，有的甚至與zheng品相差一位數。大家可能有個誤解，認為便宜的東西---，其實并非如此。
有些“賣相較好”的劣質輪圈平時看不出它的缺點，可一旦遇到磕碰，就原形畢露了，由于問題導致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發生，15年新款鋁合金車圈，正是因為車主貪圖便宜使用了劣質改裝輪圈。
回答這個問題之前，先---自己了解車子原廠輪圈的基本數據，方法前面介紹過，一是背后法，拆下輪圈背面眼見為實，如果嫌麻煩，可以在汽車之家相關車型論壇---子，很快就會得到回復。在獲得正確數據之后，可以進入 輪胎計算器 ，輸入自己搭配的新的輪圈和輪胎值，看看與原廠值之間的差距，基本原則是對應項目新舊兩個數據越接近越好，重點注意“100km/h的顯示車速”這一項，應該是顯示數大于100 較為穩妥。通過輪胎計算器，就能基本確定輪圈尺寸的具體選擇了。
有的朋友認為輪圈尺寸，確定升級到多少寸和選擇什么尺寸的輪胎，就萬事大吉了，其實遠遠未夠，輪圈寬度和et值也必須關注。輪圈寬度可以從“輪胎計算器”中得出的輪胎寬度換算獲得，比如原廠數據205/55 r16，升級為225/45 r17，則輪圈也需要從原廠寬度6.5j增加到7.5j，才能匹配225/45這個數據。調整et值的主要目的，外貿鋁合金車圈，是為了增加輪距，換取---的行駛穩定性，但如果變化幅度過大，新輪圈很容易與翼子板造成刮蹭。對于改裝大活塞剎車套件的車主，et值的選擇也相當重要，過小的et值同樣會使卡鉗與輪圈柱身產生刮蹭。遇到這種情況，改裝店都會采取迫不得已的做法：磨剎車，好幾萬的新卡鉗被抹掉一角，鋁合金車圈，實在是心疼啊。由此可見，改裝輪圈與輪胎，各項數據的提升需要系統化的全局搭配。
輪圈又叫輪轂，香港和---則稱為車鈴。汽車輪圈的升級常用的方法是換用鋁合金輪圈，或采用加大的輪圈---汽車性能和外觀。 車用輪圈從材料來分主要分為鋼制輪圈和合金輪圈(alloy wheel)，在改裝市場里流行的輪圈當然是合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。
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