傳統(tǒng)機器人的工作本質(zhì)就是不斷地走一個個的路徑點，同時接收或設置---的i/o信號。而指導機器人這么做得過程，就 是機器人編程。幾乎每一家公司都有自家的編程語言和環(huán)境，從而需要機器人操作者參加學習培訓。當機器人適用范圍增廣后，智能工控機，這個成本開始顯現(xiàn)了。
當然在業(yè)界，大家早已思考編程可否做的直觀簡單些，但在傳統(tǒng)廠家中除了一次次地概念性的展示外(如利用外骨骼，3d圖像，虛擬現(xiàn)實，iphone等等)，一直沒什么商業(yè)實用進展，工控機顯示器，以至于大家再聽到“簡易編程”等關鍵詞都想吐了。不管怎么，機器人的易用性開始得到重視，如何能讓人不經(jīng)任何(或過多)培訓，就能像玩iphone一樣很快玩轉機器人，已經(jīng)變成大廠商們開始大力投資的方向來。
agv要準確---地運載貨品，需要更---、---的agv控制系統(tǒng)的支撐。agv控制系統(tǒng)分為地面(上位)控制系統(tǒng)、車載(單機)控制系統(tǒng)及導航/導引系統(tǒng)，其中，地面控制系統(tǒng)指agv系統(tǒng)的固定設備，主要負責任務分配，車輛調(diào)度，路徑(線)管理，交通管理，自動充電等功能;車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的指令后，負責agv的導航計算，導引實現(xiàn)，車輛行走，裝卸操作等功能;導航/導引系統(tǒng)為agv單機提供系統(tǒng)或相對位置及航向。
對于處于該市場中的華北工控來說，見證了國內(nèi)工控機市場的變遷和發(fā)展，對于迎接市場提出的新要求，把握市場的脈絡，也有自己的計劃：1、一體化設計，功能高度集成以及接口豐富設計，安徽工控機，協(xié)助客戶輕松應對現(xiàn)在及未來的工程挑戰(zhàn)。2、配置具有豐富性能和架構的處理器結合android 操作系統(tǒng)，x86工控機，提供寬泛、自由的運行環(huán)境，便于二次開發(fā)。3、---級硬件配置，在處理器、運行內(nèi)存等方面帶來---的計算和加加載應用的能力;在對于數(shù)字化處理需求上，全高清視頻編、4k顯示輸出、高像素傳感器等技術加持，帶來---的音視頻處理表現(xiàn)。
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