傳統(tǒng)機器人的工作本質(zhì)就是不斷地走一個個的路徑點,同時接收或設置---的i/o信號。而指導機器人這么做得過程,就 是機器人編程。幾乎每一家公司都有自家的編程語言和環(huán)境,從而需要機器人操作者參加學習培訓。當機器人適用范圍增廣后,智能工控機,這個成本開始顯現(xiàn)了。
當然在業(yè)界,大家早已思考編程可否做的直觀簡單些,但在傳統(tǒng)廠家中除了一次次地概念性的展示外(如利用外骨骼,3d圖像,虛擬現(xiàn)實,iphone等等),一直沒什么商業(yè)實用進展,工控機顯示器,以至于大家再聽到“簡易編程”等關鍵詞都想吐了。不管怎么,機器人的易用性開始得到重視,如何能讓人不經(jīng)任何(或過多)培訓,就能像玩iphone一樣很快玩轉機器人,已經(jīng)變成大廠商們開始大力投資的方向來。
agv要準確---地運載貨品,需要更---、---的agv控制系統(tǒng)的支撐。agv控制系統(tǒng)分為地面(上位)控制系統(tǒng)、車載(單機)控制系統(tǒng)及導航/導引系統(tǒng),其中,地面控制系統(tǒng)指agv系統(tǒng)的固定設備,主要負責任務分配,車輛調(diào)度,路徑(線)管理,交通管理,自動充電等功能;車載控制系統(tǒng)在收到上位系統(tǒng)的指令后,負責agv的導航計算,導引實現(xiàn),車輛行走,裝卸操作等功能;導航/導引系統(tǒng)為agv單機提供系統(tǒng)或相對位置及航向。
對于處于該市場中的華北工控來說,見證了國內(nèi)工控機市場的變遷和發(fā)展,對于迎接市場提出的新要求,把握市場的脈絡,也有自己的計劃:1、一體化設計,功能高度集成以及接口豐富設計,安徽工控機,協(xié)助客戶輕松應對現(xiàn)在及未來的工程挑戰(zhàn)。2、配置具有豐富性能和架構的處理器結合android 操作系統(tǒng),x86工控機,提供寬泛、自由的運行環(huán)境,便于二次開發(fā)。3、---級硬件配置,在處理器、運行內(nèi)存等方面帶來---的計算和加加載應用的能力;在對于數(shù)字化處理需求上,全高清視頻編、4k顯示輸出、高像素傳感器等技術加持,帶來---的音視頻處理表現(xiàn)。