電動車作為時---行而且常見的交通工具，---人們的喜愛，大功率電機控制器，---是當下人們的意識越來越強，節能減排的趨勢下，電動車的使用量也越來越大，在這樣的用量環境下，自然而然，被稱為電動車的“大腦”的電動車電機控制器也越來越得到人們的關注，那么在日常生活中，電動車控制器壞了有哪些---呢？
電動車通電不走推行費力，而且推行時還發出“噔噔蹬”的聲音。電動車通電不走，車輪轉不動多為控制器內部故障，請不要在轉不動的情況下---推動，或許可能產生電流，會把電機搞壞報廢！我們只要拔掉電機三根粗線任意兩根就可以輕松推車。車子不走、走的慢、車子沒有力氣、啟動無力、電機抖動不走、負載過重等都有可能是電動車電機控制器的故障引發的問題。
小電動機可以用開關或斷路器接到電源來啟動，大電動機需要配合特殊的切換單元，稱為電動機啟動器或電動機接觸器。當啟動時，在線直接起動direct on line，簡稱dol的啟動器會直接將電動機接到電源。降1壓啟動器、y-δ切換啟動器或軟啟動器會借由降電壓的電路將電源接到電動機，之后電壓會逐漸上升或分段上升。較小功率的電動機啟動器是一個人工操作的開關，較大的電動機或是需要遙控或是自動控制的應用，隔離電機控制器，一般會使用磁性接觸器。中壓電源約數千伏特會用斷路器作為開關元件。
電動車控制器從結構---兩種，我們把它稱為分離式和整體式。
1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上，金華電機控制器，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。
2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精致的---塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜。孔內相應位置設有發光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。
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