以貌取圈，只看款式
改裝輪圈給人的di一印象，還是好不---的問題。盡管現在的原廠輪圈也越來越漂亮，但是依然---改裝產品的豐富款式選擇，正宗美式鋁車圈，一個常見的比喻，就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣，帶來的不單是新鮮感，還有車主品味的體現。其實“以貌取圈”這個角度并沒有錯，但如果僅僅以此單一維度進行取舍，則是片面的，鋁車圈，
1/輪圈偏距et 就是常說的offset值，表示方法如et45、et50，即輪圈安裝面與截面中心線的距離。偏距值有正有負，如果為負，代表安裝面在中心線內側；偏距為正，則安裝面在中心線外側。通過改變減小偏距，增加輪圈寬度，可以有效提升車輛輪距，這是增---駛穩定性的好方法。
2/中心孔cb 輪轂中心孔的直徑，單位為毫米。這個數據是常被忽略的一項，許多朋友在更換輪圈時只關注以上---項數據，于是在安裝時才發現中心孔數據不對，釀成不---的損失。此外，如果中心孔匹配不好，在新輪圈安裝之后，會出現行駛抖動，造成危險，還不如在安裝之前就多加留意。
普通車型的鋼圈散熱性好，工藝上基本采用烤漆處理，很多人認為，鋼圈的散熱性好，那么，hostile鋁車圈，加大鋼圈就可以---的---汽車的散熱性，其實不然，加大汽車鋼圈，汽車車胎就會越扁，城市轎跑鋁車圈，會變得越薄，減震性能也就越差，不僅對舒適度方面有很大的影響，如果遇到石子路等不平坦的路面，還容易造成汽車輪胎的損壞。
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