通過阻燃輸送帶附著力形成的機理分析，影響附著力的因素離不開塑化溫度、膠帶芯浸糊量、塑化速度、帶芯含棉量、面紗、覆蓋膠中橡塑比等，阻燃輸送帶，其中塑化溫度、塑化速度決定了帶芯塑化程度。
輸送帶芯浸糊量、含棉量、塑化速度決定了產品芯浸糊充分程度，覆蓋膠中橡塑比及橡膠的種類決定了覆蓋膠與pvc溶解度參數相近程度，覆蓋層與芯層之間的附著力主要是通過測試每毫米寬覆蓋層與芯層之間剝離所產生的阻力來計算的。
在測試過程中可以發現，覆蓋層在剝離時既有覆蓋膠與芯層表面的塑化糊分離，也有芯層表面塑化糊與芯層里面塑化糊的分離，甚至還有芯層表面面紗的撕裂，這些剝離過程所產生的阻力與強力機產生的拉力是一對平衡力，方向相反，大小相等。
輸送帶作為皮帶輸送機的主要配件，其在使用的過程中難免會出現被損傷的現象，阻燃輸送帶標準，遇到該類問題，應及時采取有效的方案進行解決。尤其是在夏季雨天之后，耐高溫阻燃輸送帶，應如何解決？
炎熱夏季，雨天時有存在，輸送帶在雨后進行粘接，刷膠干燥后的膠層表面，阻燃輸送帶規格，經常會出現一層白霧，然后當刷完膠貼合時往往會出現輸送帶接頭---粘不住的問題。什么原因造成的？
這是因為下雨后空氣濕度導致形成“濕天不粘”現象。這類問題如何解決？
---給出的解決方案是：采用烘烤的辦法，加熱除去表面水霧，待膠層干燥至不粘手而有粘力感時即可粘合。
以上是有關夏季雨天過后輸送帶接頭的方法，希望能為您更多了解輸送帶膠接工藝有所幫助。
環型輸送帶，環狀輸送帶： 環形輸送帶系指生產過程已將輸送帶制成無接頭的環形輸送帶，其帶芯接頭處強力可達到膠帶本體強力的90%，膠帶表面無明顯接頭缺陷，因此，膠帶運輸平衡，使用伸長小。環形輸送帶帶芯用---全棉或維棉交織帆布制成，一般2-6層或用nn-200型尼龍帆布(或聚酯 帆布)作強力層。
環形輸送帶長度及---偏差： 環形輸送帶長度m ---偏差mm 長度小于15 ± 50 長度15-20 ± 75 長度大于20 帶長的 ± 0.5% 本公司可根據客戶需要生產合適長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型(≤120oc)、 耐寒型(不低于-40oc)、耐酸堿型、耐高溫型(不高于150oc)及衛生型環形輸送帶。
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