橡膠緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的橡膠緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。
橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)是經(jīng)過---后的橡膠與鋼板連為一體，螺栓焊在鋼板上，然后將橡膠緩沖塊固定在車架身的某一部位上，橡膠防撞墊，用來---懸架的行程。
橡膠緩沖塊的作用都有哪些？
1、保護(hù)輸送帶在運(yùn)行過程中，所受到的應(yīng)力減小到較低。
2、配合導(dǎo)料槽防溢裙板一起使用，橡膠防撞墊緩沖，可以達(dá)到---的密封效果，防止物料的飛濺和大量的散落。
3、變相的增加了皮帶的彈性，使物料在不斷的下落過程中，借助彈力盡量的減少物料粘附在輸送帶上。
---過程要注意避免成品厚薄不均及鋼板的移動(dòng)。在橋梁橡膠支座中，鉛芯橡膠支座是在普通減震阻尼橡膠支座中部豎直地灌---成。灌鉛的目的一是提高支座的吸能效果，---支座有適度的阻尼;二是增加支座的早期剛度，對控制風(fēng)反應(yīng)和抵抗地基的微震動(dòng)有利。由這種橡膠支座組成的隔震系統(tǒng)作為---產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于國外的大中型橋梁，并取得了---的效果。
由于橡膠支座能適應(yīng)寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個(gè)方向的變形，船舶橡膠防撞墊，故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應(yīng)用，而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四---板式和盒式橡膠支座3種類型。
橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結(jié)合使用環(huán)境條件的要求，基本上選用nr、cr、epdm、iir和氯化iir等。橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓。生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠，經(jīng)停放、回?zé)捄蛪貉映銎舫梢欢ㄒ?guī)格的半成品膠片。
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