蓄電池變形不可能是-
氧氣“通道”變得暢通，正極產生的氧化很容易通過“通道”到達負極。熱容減小，在蓄電池中熱容量大的是水，水損失后，蓄電池熱容---減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中-量加大。蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱，如散熱量小于-量，即出現溫度上升現象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，免維護鉛酸蓄電池，正---量的氧化通過“通道”，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”。
蓄電池組為什么需要定期維護和檢測
開口式蓄電池維護起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，鎮江蓄電池，蓄電池的電壓等參數，消耗的電解液，要定期加水來補充。
而后又有密封式的蓄電池出現，主要以閥控式鉛酸蓄電池為主，由于不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護電池，而生產廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年少為8年，風力發電系統用蓄電池，這樣就給國內的技術和維護人員一種誤解，似乎這種電池既---又完全不需要維護，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理，因而在90年代初國內使用的vrla電池出現了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現象不單在國內，就是在比我國早采用vrla電池的國外也同樣存在。
8個必須清楚的蓄電池術語
開路電壓open circuit voltage ocv ：電池不放電時，電池兩極之間的電位差被稱為開路電壓。 電池的開路電壓，會依電池正、負極與電解液的材料而異，如果電池正、負極的材料完全一樣，那么不管電池的體積有多大，幾何結構如何變化，閥控密封蓄電池，起開路電壓都一樣的。
過放電over discharge ：電池若是在放電過程中，超過電池放電的終止電壓值，還繼續放電時就可能會造成電池內壓升高，正、負極活性物質的可逆性遭到損壞，使電池的容量產生明顯減少。
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