隨著科技的進步和人們節約能源的意識加強,近幾年我國已經將以高壓鈉燈為主的傳統路燈改造成了led路燈。led路燈-,節約能源,路燈桿,同樣亮度下消耗的能源是傳統路燈的三分之一,因此-人們的喜愛。但是目前市場上led路燈參差不齊,同樣功率的led路燈竟然會出現亮度不一樣的情況。那么究竟是何原因導致這種情況發生的呢?
led路燈是由led芯片、透鏡、電源和驅動等部件組成。不同的路燈廠家采用的芯片、透鏡、電源和驅動的品質也不一樣,同樣功率下,選擇---品質部件的led路燈亮度當然會一些。下面就由千度照明帶大家深入了解下影響led路燈亮度的因素
路燈設計主要技術標準
道路等級:站前路、次緯三路為城市次干路;支緯九路為城市支路標準軸載:bzz-100設計車速:次干路40km/h,路燈維護,支路30km/h 交通標志的結構設計荷載:50年一遇的風壓0.60kn/m2 ,計算風速v=31m/s道路交通量達到飽和狀態時的道路設計年限:15年路面結構設計使用年限:10年瀝青道路凈高:人行道***2.5m;機動車***4.5m側向凈寬:0.5m坐標系和高程系:獨立坐標系;1985高程基準交通標志凈空要求:懸臂、門架式等懸空標志凈空高度控制在5.5m;路側、附著式凈空高度控制在2.2m;柱式標志內邊緣距緣石外緣30cm,交通標志不得侵入道路建筑界限。
路燈燈桿交通標志設計原則
交通標志的布置在滿足《道路交通標志及標線》gb5768-2009的基礎上,力求做到標志種類齊全、功能完善。以不完全熟悉本路線的駕駛員為設計對象,能正確、完整地捕獲有效信息,led路燈生產廠家,合理引導車輛行駛。全線設置各類指示、禁令、路牌等交通標牌。
標志板在同一根立柱上并設時,應按照禁令、指示、---的順序,先上后下,路燈,先左后右的排列。標志板圖案及襯底文字均采用二級gb/t18833-2002反光膜。標志在安裝時,應盡可能與道路中線垂直成一定角度,以避免造成反光不利于駕駛員辨識標志;路側安裝的禁令和指示標志與道路垂直方向夾角為0~45度,指路和---標志為0~10度