龍門吊是起重行業(yè)非常常見(jiàn)的一家設(shè)備,具有-的穩(wěn)定性和實(shí)用性,所以應(yīng)用非常廣泛,今天給大家介紹一些龍門吊的應(yīng)用范圍。
1、港口物流的龍門吊使用 龍門吊在港口的使用時(shí)-的。港口貨運(yùn)有大量的集裝箱,運(yùn)用龍門吊可以穩(wěn)便快速的完成港口貨物集裝箱的裝卸。這個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用龍門吊作業(yè)時(shí)非常成熟的了,并能通過(guò)拓展,把龍門吊運(yùn)用在船舶停放、船舶安全領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)真實(shí)-的功能。
2、水電站龍門吊的使用 水電站是靠著-的壓差,實(shí)現(xiàn)誰(shuí)能轉(zhuǎn)化電能。因此,水電站必須有有著有力的壓差,才能實(shí)現(xiàn)發(fā)電。水往低處流,這是不變的道理。要使誰(shuí)能在一定的位置停留,就需要沉重的龍門擋住。龍門吊的用途也就在這里了。龍門口的開(kāi)關(guān),就需要龍門吊來(lái)控制,來(lái)進(jìn)行發(fā)電的水位控制。
3、大型設(shè)備制造需要龍門吊協(xié)助 大型設(shè)備的制造,往往需要起重設(shè)備協(xié)助。如,船舶制造。靠人力不可能把容積成百上千噸的大傳播,隨意的升降。這里就要借助儒龍門吊的起重設(shè)備來(lái)完成了。
在龍門吊安裝現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件很差。如:在車間里布置龍門吊。我曾經(jīng)干過(guò)電動(dòng)葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂?shù)拈g隙300毫米的工程。無(wú)法使用汽車起重機(jī)進(jìn)行常規(guī)吊裝。對(duì)此我首先編制了安裝方案。龍門吊價(jià)格建議根據(jù)安裝方案的要求進(jìn)行龍門吊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。現(xiàn)將此做法簡(jiǎn)介如下:
,主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上。調(diào)整相互連接尺寸。
,安裝電動(dòng)葫蘆、小車滑線。臺(tái)車梁臨時(shí)安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時(shí)滑塊。軌道涂黃油。
, 使用汽車吊將主梁盡量的吊起。此時(shí)支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸。 ,應(yīng)用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個(gè)支腿。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組。收緊力必須進(jìn)行計(jì)算確定。此時(shí)支腿收緊,主梁升起。
,沈陽(yáng)龍門吊定做,到達(dá)與臺(tái)車梁連接尺寸時(shí),將兩條支腿相互臨時(shí)固定。可用8號(hào)槽鋼臨時(shí)點(diǎn)焊固定。-支腿間不能伸開(kāi)與收縮。
,箱體龍門吊定做,使用四個(gè)臨時(shí)吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體。起吊高度為臺(tái)車梁連接支腿的支座面以上。支座面上的支腿與臺(tái)車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好。
,將臺(tái)車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺(tái)車梁支座兩塊法蘭盤上。調(diào)整尺寸。焊接固定。 拆除臨時(shí)連接桿。
,安裝爬梯、檢修臺(tái)、駕駛室。
起首,龍門吊分為單主梁和雙梁龍門吊,要憑據(jù)你所利用的要求來(lái)舉行選擇。此中,利用中沒(méi)有特另外要求,且起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),可以選擇單主梁龍門吊。如果有其他-要求,且起重量大,10噸單梁龍門吊定做,事情服從高,可以選擇雙梁龍門吊。 然后,還要對(duì)龍門吊的跨度和輪距寬度舉行選擇。跨度是影響龍門吊的重要因素,跨度系列切合標(biāo)定時(shí),-減低跨度。輪秘密滿意起重運(yùn)輸?shù)呢浧烦叽缫?可以顛末支腿平面鋼架,并且要求運(yùn)輸車輛要與門腿連結(jié)有0.7米外的間隔,貨品要與門腿連結(jié)0.5以外的間隔。 末了,對(duì)龍門吊的電氣設(shè)置裝備部署的選擇要求根據(jù)國(guó)度尺度劃定的要求選擇。
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