1、皮帶機打滑造成膠帶磨損
1膠帶在通過滾筒時，與滾筒之間存在較---的相對滑動摩擦，稱之為打滑。打滑并不一定非存在于傳動滾筒處，皮帶機公司，但傳動滾筒處產生打滑對膠帶的損傷蕞大，也是形成蕞多的。
2造成膠帶在傳動滾筒上打滑的直接原因是傳動滾筒與膠帶間的摩擦力不---帶動膠帶正常運轉。原因如下：
膠帶上運輸的物料重量---超載。
皮帶機整體出現問題，膠帶在某一點被卡。
傳動滾筒包角受到損壞。
3造成膠帶在改向滾筒上打滑的直接原因是，由于膠帶在改向滾筒上的摩擦力不---帶動改向滾筒轉動。原因如下：
改向滾筒軸承損壞，運轉阻力過大。
改向滾筒被物料卡死。
2、膠帶跑偏磨邊
通常，碼頭皮帶機，膠帶在帶寬方向上允許有5%的跑偏量，當跑偏過多時，輸送帶與托輥支架、機架接觸而造成邊膠磨損，---跑偏時，甚至會使輸送帶翻邊。
1、因為帶式輸送機電機工作電壓低于規劃電壓，電機轉不動呈現打滑表象，防打滑維護動作停電停機，人員又發動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，皮帶機，維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅動輪倒轉將電機轉子，線包甩出，形成-的設備損壞事端。
2、皮帶司機發現皮帶滾筒呈現打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進滾筒-致死。
3、皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈到在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機，但未聯絡司機奉告明白；皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發動皮帶是事端發作的主要緣由。
4、皮帶司機違張在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間---對操作人員的崗位操作訓練不---，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發作的主要緣由。
5、司機違背操作規程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規則運用---工具不小心落入滾筒絞傷致死。
在操作皮帶輸送機時一定要規范操作，頭腦保持清醒狀態，安全---。
輸送機膠帶是皮帶輸送機運輸設備及材料的載體，貫穿于皮帶機的全長。其安裝直接影響到皮帶輸送機故障率的高低、設備的使用壽命及運行費用。
在皮帶輸送機膠帶安裝過程中，膠帶的接頭處必須保持平直，結合緊密，常州皮帶機，光滑。兩段膠帶連接處中心線的重合部分不應小于3mm。在皮帶輸送機運轉過程中，膠帶不應出現打滑、跑偏等情況，且蕞大的跑偏量應控制在5%以內。
登錄后臺
