汽-具鋼材
在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，新車型日新月異，---車型歷久彌新。汽-具作為汽車工業(yè)的基礎，生產(chǎn)過程中過早失效，必然會造成---的浪費。
如何讓汽-具在---生產(chǎn)的前提下達到所預期的壽命是一個值得研究的問題。由于汽車強鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復雜，存在大量的溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高。
如果先加工后淬火，會出現(xiàn)崩口及開裂。只有先整體淬火后加工，才能避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。如何加工汽車強鋼板熱壓成型模具便是一個難點，高速銑削在汽車強鋼板熱壓成型模具加工中必然是方向之一。
下面從汽車強鋼板熱壓成型模具材料的選擇、熱壓成型模具材料的淬火和熱壓成型模具材料的加工三個方面作一個簡單探討。
一.汽車強鋼板熱壓成型模具材料的選擇
模具的使用壽命，直接影響到制件成本。在進行汽車強鋼板熱壓成型模具設計時，必須根據(jù)不同的使用情況，選用不同的材料，以---模具的壽命。生產(chǎn)批量確定以后，在模具設計過程中，選擇材料時，需要考慮的因素很多：比如材料的硬度、耐磨性、韌性延展性、尺寸穩(wěn)定性、切削加工性、線切割加工性、堆焊性、拋光性、淬火性、熱硬性、耐沖擊性、切削及剪斷性能等。
而在汽車強鋼板熱壓成型模具領域，開裂以及耐磨損方面更是---重要的，要求---。因此，強度、耐磨性和韌性---對模具壽命起到了關鍵的作用，五金模具鋼批發(fā)，也是選用模具材料主要考慮的因素之一。模具材料多為cr12mov和5crmnmo等模具鋼硬度為55-65hrc，五金模具鋼-，屬于高強度、高硬度材料。而且，多數(shù)采用鑲塊式淬硬鋼拼接后整體銑削加工而成，其加工區(qū)域存在---例的非均勻性高硬度表面硬度為55-65hrc。
二.汽車強鋼板熱壓成型模具材料的淬火
汽車強鋼板熱壓成型模具的耐磨性直接影響模具壽命，因此，對模具凸凹模等工作部分進行淬火，會提高其硬度、耐磨性，從而可以直接延長模具壽命。經(jīng)過淬火等熱處理的材料具有更均勻、致密的金屬組織，強度、韌性均得到提高，具有---的綜合力學性能。
同時，在進行這些處理后的工件也會有不同程度的變形。設計者在設計需要整體淬火鑲塊時，應考慮材質(zhì)的淬透性及淬火后加工、刀具磨損、鑲塊變形、加工余量、模具加工周期、數(shù)控及鉗工工人的工作量等多方面因素。
冷軋和熱軋的區(qū)別:
1、 冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。
2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分
布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。
3、熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。
汽-具鋼材
汽車強鋼板熱壓成型模具材料的加工
國內(nèi)汽-具企業(yè)通常采用兩種方法加工淬硬鋼模具：一種是大多數(shù)企業(yè)采用的傳統(tǒng)的磨削加工；另一種是少數(shù)企業(yè)采用的高速硬態(tài)銑削加工。
相比于傳統(tǒng)的磨削加工而言，高速硬態(tài)銑削加工具有加工柔性好、無污染及生產(chǎn)效率較---優(yōu)點，所以，汽車淬硬鋼模具高速硬態(tài)銑削加工，必將成為我國汽車強鋼板熱壓成型模具制造業(yè)重點研究和發(fā)展的關鍵技術之一，五金模具鋼報價，對研究汽車強鋼板熱壓成型模具的制造水平和推動汽-具行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
下面主要從高速切削力因素、高速切削方法優(yōu)化及高速切削刀具材料選擇等三個方面作一個簡單探討。
1.影響硬態(tài)切削力的因素
主要包括切削速度、切削---、進給量、后刀面磨損量及工件硬度等因素。
大量的試驗研究表明：隨著切削速度的提高，切削力隨之增加。當切削速度超過某一特定值后，切削力會減小。高速銑削淬硬鋼，軸向力z軸遠遠高于其他兩個分力，為主切削力。刀具磨損及刃形對切削力影響大。隨著刀具磨損的加劇，切削力分量都增加，研磨的刀刃比倒棱的刀刃產(chǎn)生的切削力一些，軸向切削---增加，切削力增加。
2.高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)優(yōu)化
由于高速切削與傳統(tǒng)的切削機理不同，目前，龍崗五金模具鋼，高速銑削淬硬鋼模具不能簡單地沿用常規(guī)銑削相關理論和概念。因此，---一些學者對高速銑削淬硬鋼模具工藝參數(shù)進行優(yōu)化研究，采取的方法主要有：用試驗優(yōu)化的方法、試驗優(yōu)化與算法優(yōu)化組合的方法。這些方法主要是以切削速度、進給量及切削---等主要切削參數(shù)為設計變量，設定優(yōu)化目標，在高速銑削試驗的基礎上，采用優(yōu)化算法建立模型，找到切削參數(shù)的搭配。常用的試驗方法為正交試驗，優(yōu)化算法應用較多的為遺傳算法、粒子群算法、蟻群算法等，并與-方法相結(jié)合，在高速切削工藝參數(shù)優(yōu)化的研究中取得了一定效果。
3.高速切削刀具材料選擇
由于汽車強鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復雜，存在大量的溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起和凹陷等，為了---淬硬鋼模具的表面，一道工序通常要求同一把刀完成，所以，要求刀具硬度高、耐熱性和化學穩(wěn)定性好，具有---的抗沖擊、耐磨損等特性。
刀具材料主要選擇涂層硬質(zhì)合金、pcbn及陶瓷等，具主要特點是抗粘結(jié)能力比硬質(zhì)合金強，pcbn的主要特點是硬度高、耐磨性和耐熱性好，在淬硬鋼模具的銑削加工中，pcbn的相對性能較好。
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