各類圓柱蝸桿傳動的參數和幾何尺寸基本相同。為阿基米德圓柱蝸桿傳動的主要參數。通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為中間平面。在中間平面上，蝸桿的齒廓為直線，軸裝式減速機，蝸輪的齒廓為漸開線，減速機，蝸桿和蝸輪的嚙合相當于齒條和漸開線齒輪的嚙合。因此，蝸桿傳動的參數和幾何尺寸計算大致與齒輪傳動相同，蝸輪蝸桿減速機，并且在設計和制造中皆以中間平面上的參數和尺寸為基準。
普通圓柱蝸桿傳動的基本參數及其選擇
1．基本參數：
1模數m和壓力角α：
在中間平面中，為---蝸桿蝸輪傳動的正確嚙合，蝸桿的軸向模數ma1和壓力角αa1應分別相等于蝸輪的法面模數mt2和壓力角αt2，即
ma1=mt2=m αa1=αt2
蝸桿軸向壓力角與法向壓力角的關系為:
tgαa=tgαn/cosγ
式中：γ-導程角。
2蝸桿的分度圓直徑d1和直徑系數q
為了---蝸桿與蝸輪的正確嚙合，要用與蝸桿尺寸相同的蝸桿滾刀來加工蝸輪。由于相同的模數，可以有許多不同的蝸桿直徑，這樣就造成要配備很多的蝸輪滾刀，減速機視頻，以適應不同的蝸桿直徑。顯然，這樣很不經濟。
為了減少蝸輪滾刀的個數和便于滾刀的標準化，就對每一標準的模數規定了一定數量的蝸桿分度圓直徑d1，而把及分度圓直徑和模數的比稱為蝸桿直徑系數q，即：
q =d1/m
常用的標準模數m和蝸桿分度圓直徑d1及直徑系數q。
圓弧齒蝸輪蝸桿減速機主動軸直接與電機聯結時采用彈性聯軸器，減速機被動軸與工作機聯結時采用間隙配合。蝸輪蝸桿減速機的主動軸線和被動軸線必須與相聯結部分的軸線---同軸，其誤差不得大于所有聯軸器的允許值。減速機安裝后用手轉動必須靈活，無卡阻現象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定。安裝好后的蝸輪蝸桿減速機，在正式使用前應進行負荷試車，負荷試車---行空載運轉，當空載---時，方可開始加載。
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