我國(guó)云貴川一帶山勢(shì)險(xiǎn)峻，道路坡多彎急，在這種道路環(huán)境下運(yùn)輸挖掘機(jī)等工程機(jī)械的難度非常大，經(jīng)常發(fā)生爬坡難、轉(zhuǎn)彎半徑過大、車身載重不均影響駕駛等情況。針對(duì)這種特定運(yùn)輸環(huán)境，挖機(jī)平板車，東風(fēng)股份有限公司開發(fā)了一系列平板運(yùn)輸車，能夠適應(yīng)特殊路況的挖機(jī)運(yùn)輸。 東風(fēng)短軸距平板運(yùn)輸車有如下幾個(gè)特點(diǎn)： 1、采用格爾發(fā)短軸距工程車底盤，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小； 2、軸距短，局部承受重壓時(shí)車架不容易變形，挖掘機(jī)平板車，駕駛室舒適性比較好。 3、搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、加厚車架，動(dòng)力---，承載能力強(qiáng)，適應(yīng)高原山區(qū)路況。55米，實(shí)用性---增強(qiáng)，配置玉柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，短軸距車輛靈活好操作，適合各種路況使用。 4、輕量化車型上裝采用寶鋼為江淮提供的高強(qiáng)度大梁---鋼材，在---車輛強(qiáng)度的同時(shí)降低了車身重量，---提高了車輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
采用短軸距底盤 坡多彎急也不怕 該平板運(yùn)輸車采用格爾發(fā)短軸距工程車底盤，主要有兩個(gè)好處： 1、結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，適應(yīng)山區(qū)和鄉(xiāng)村道路條件。 2、底盤軸距短，載荷分布較均勻，平板車，承受重壓時(shí)車架不容易變形，駕駛室舒適性比較好。
所以很多只有c1照的挖掘機(jī)用戶長(zhǎng)期---駕駛黃牌平板運(yùn)輸車。這時(shí)候開始很多用戶開始詢問有沒有藍(lán)牌的平板運(yùn)輸車，有沒有c1照能開的平板車。因?yàn)樗{(lán)牌車的要求是整車長(zhǎng)度不超過6米，額定不超過1.5噸，總不超過4.5噸。
而常規(guī)的小型平板運(yùn)輸車自重就4噸左右，有些甚至接近5噸；而小的叉車或者挖機(jī)的重量都超過1.5噸，所以被問得多了，平板運(yùn)輸車廠家根據(jù)藍(lán)牌車的政策，給用戶講理論上是不可能有藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的。
因?yàn)閺淖灾睾皖~定來說都不可能滿足藍(lán)牌車的要求，或者按藍(lán)牌車的要求做出來后實(shí)際使用過程中會(huì)出現(xiàn)空車就超載超重。
平板運(yùn)輸車主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)之類的不可拆卸物體。有單橋4*2挖機(jī)拖車，6*2挖機(jī)拖車，6*4挖機(jī)拖車，8*4挖機(jī)拖車---四后八平板運(yùn)輸車，整車長(zhǎng):11000×2500×3510，法士特12檔變速箱，錫柴350馬力，動(dòng)力---。11.000r鋼絲胎，300雙層大梁， 空氣懸浮座椅，平板長(zhǎng)8.6米。平板寬2.5米伸縮可至3.2米。8-10mm防滑花紋板，雙簧爬梯，簡(jiǎn)易支腳拉35噸及35噸以下的不可拆卸的工程機(jī)械運(yùn)輸。---四后八挖機(jī)拖車：，短軸距設(shè)計(jì)，雙空濾系統(tǒng)，帶空調(diào)，東風(fēng)平板車，帶abs，帶北斗行車記錄儀。如果您正在為挑選平板運(yùn)輸車企業(yè)而猶豫不決，襄陽恒生源汽車零部件有限公司真誠(chéng)的歡迎您的來電或直接來我公司參觀和咨詢。板拖車、挖掘機(jī)拖車、挖掘機(jī)板車、鉤機(jī)平板車、鉤機(jī)平板拖車等；后面帶爬梯，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體；平板運(yùn)輸車廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。
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