1.風冷機組
(1)發動機須由配套的散熱器進行風冷。
(2)須將散熱器分裝在專為之設計和經批準的支架上。
(3)散熱器須裝設通風管道的法蘭盤接頭，使通風管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設一節帶撓性連接器的風管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。
(4)風扇須有足夠的容量并考慮到氣流經過管道和百葉窗的附加阻力。
2.水冷機組
(1)發動機須由配套的散熱器進行水冷，發電機價格，包括皮帶傳動風扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當地條件的冷卻劑過濾器。
2須將散熱器分裝在專為之設計和經批準的支架上。
3散熱器須裝置通風管道的法蘭盤接頭使通風管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設一節帶撓性連接器的風管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。
4風扇須有足夠的容量并考慮到氣流經過管道和百葉窗的附加阻力。
5冷卻系統中須加防腐蝕劑。
6冷卻系統須配備冷卻劑加熱器，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上，以---在需要時能易于啟動。冷卻系統中也須加入防凍劑。
排氣沖程
排氣沖程活塞從下止點移動到上止點，此時進氣門關閉，排氣門打開。膨脹結束后，氣缸內氣體已失去做功的能力，稱為廢氣。為了使新鮮空氣重新進入氣缸，需將廢氣排出。廢氣在活塞上行的排擠下，經過排氣門到出缸外。排期結束時，氣缸內的壓力約為1.03～1.08個---壓，溫度約為350～600℃。
至此，活塞又回到上止點，發電機型號，單缸四沖程柴油機完成一個工作循環，曲軸轉動兩圈。此外，實際情況下，柴油機的進、排氣門動作的時間并非活塞移動到上、下止點，而是進氣門在上止點前打開，下止點后關閉；排氣門在下止點前打開，上止點后關閉。
從四沖程柴油機的四個工作過程可以看出，只有作功的，其他三個沖程為輔助過程，需要消耗能量。所耗能量，單缸柴油機由飛輪儲存的能量提供，多缸柴油機則靠其他缸的作功沖程來提供。
典型電控發動機介紹
東風康明斯的電控發動機主要有以下兩個系列。
d系列——4d(4缸isde4.5l)，6d(6缸isde6.7l)。
l系列——6l(6缸isle8.9l)。
康明斯全球統一平臺產品是isde4.5 /isde6.7/isle8.9，取消了isce8.3。isde4.5、isde6.7、isle8.9發動機，發電機，在不改變基本結構前提下，發電機電機，可以提升到歐ⅳ以及歐v排放，為oem提供升值空間。2007年isde、isle，同步進行零部件國產化，逐步推廣城市公交客戶適應性開發。
東風康明斯電控發動機典型機型的主要技術。
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