使用新的和改進的氣墊，可以強制在導軌上滑動可以安裝全行程能夠隨著單方面出設計用于承受高扭矩設計的氣體，可互換的零件維修。
根據安裝位置決定，焊接夾緊氣缸，使用和其他因素的目的。一般而言，固定式無桿缸。---時與連續旋轉加工體，應選擇旋轉無桿缸。除了所需的活塞桿的直線運動，需要對擺動弧時時，銷型無桿缸軸線的選擇。當有特殊要求應該相應的特殊的無桿缸體被選擇。
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氣缸的輸出力不足和動作不平穩，氣缸，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑---、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否---；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，回轉夾緊氣缸，應及時清除。
油缸和氣缸的區別：
油缸：體小而力大，可恒速和變速改變方便，出力的調整也教方便，傳動的自由度教高．但維護成本和安裝成本都教高，緊湊型氣缸，且有油溫和污染的麻煩．
氣缸：控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩速的效果．氣液增壓缸---以上兩項的優點：節能，控制方便，調整也很簡單．但出力的行程有一定---，比較適合在短行程，大出力，又要節能且低配置的場合．
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