1.空心活塞桿的生產廠家，其是否可以有其它產品？
生產制造空心活塞桿這一產品的廠家，是可以有其它產品的，壓機油缸公司，或者是與空心活塞桿相關的其它產品，比如各種軸、導柱以及其它類型的活塞桿，來豐富自己的產品種類，這樣，大家也能有多種選擇，來同時滿足不同的使用需求。
2.空心活塞桿，其是否可以是不銹鋼活塞桿？
空心活塞桿，其可以是不銹鋼活塞桿，因為前者是活塞桿從結構這一角度來劃分得到的種類，后者是活塞桿從材質這一角度來劃分得到的種類，它們之間并沒有矛盾之處，所以，才會有上述這一具體結論。而且，供應壓機油缸，不銹鋼活塞桿為空心活塞桿的話，可以有多種不銹鋼牌號，比如304、316和630等這些牌號。
3.空心活塞桿表面是否要鍍鉻處理？
空心活塞桿的表面是否要鍍鉻處理，這是要看實際情況了，如果這一種活塞桿表面不鍍鉻的話，可以滿足使用要求和適應使用環(huán)境，為了節(jié)約成本，不需要進行鍍鉻處理，但如果不能滿足使用要求，壓機油缸，或者使用環(huán)境中有腐蝕性介質的話，則需要對空心活塞桿表面進行鍍鉻處理，來---活塞桿在使用過程中不會出現(xiàn)生銹腐蝕這一問題。
1、活塞桿和導向套配合間隙進行重新調整為合理的狀態(tài)。
2、認真的對待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為，因為這樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導向套采用h8/f9的配合等等。
3、對于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導向套等等都需要---地注意一下，因為這些方面都存在著一定的裝配(生產)公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過大或者過小都會對設備使用帶來一定的影響。
4、一般來說，壓機油缸出售，按照液壓缸設計原則，活塞桿與導向套的配合公差是h9/f8。但是那是針對一般情況而言，如果在實際應用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小公差值時，且工程機械長時間超載使用時，其高溫情況下會材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。
因此，在活塞桿與導向套的配合公差還需要實際所出現(xiàn)的情況來進行判斷，從而得出一個合適、合理的活塞桿和導向套配合間隙。
活塞桿鍍硬鉻是在鋼鐵基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在10-30μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。
活塞桿鍍硬鉻的工藝特點:
1)陰極電流效率---25%～35%，沉積速度很快;
2)鍍層硬度高(900～1200hv)，呈均勻密集的網狀裂紋，耐磨性能好;能產生微裂紋，微裂紋數(shù)可達800-2000條/厘米(根據需要調節(jié))，提高抗腐蝕能力。活塞桿耐鹽霧可達500小時以上。減震器桿耐鹽霧500小時以上。
3)鍍液分散能力好，鍍層厚度均勻，不易產生粗糙皰瘤現(xiàn)象，鉻層外觀青亮平滑;
4)鍍層與基體結合力強，前處理與傳統(tǒng)工藝相似，操作比傳統(tǒng)工藝容易;
5)鍍液中三價鉻含量允許范圍寬，通常不需要停產電解處理三價鉻;
6)鍍液不含---物，不含稀土元素，工件無低電區(qū)的腐蝕。
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