據(jù)：昨天在廣東東莞地區(qū)，一車間空壓機(jī)起火導(dǎo)致一人，多人輕傷，車間停止生產(chǎn)至今，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在端午節(jié)三天假期期間，上海、廣州、河南等多省份共發(fā)生了不下5起空氣壓縮機(jī)著火事件，移動螺桿空壓機(jī)，更是造成了一人，多人輕傷的悲劇。而導(dǎo)致這些故障的原因幾乎都是高溫+操作失誤，其中很大一部分是因?yàn)榭諌簷C(jī)故障沒有得到及時(shí)處理而導(dǎo)致的。
炎熱的夏季對于空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行來講一直是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，因此我們一直強(qiáng)調(diào)用戶必須為空壓機(jī)系統(tǒng)營造一個(gè)通風(fēng)性---的工作環(huán)境，并且在當(dāng)環(huán)境溫度過過40℃時(shí)停機(jī)休整。
空壓機(jī)是一種生產(chǎn)和輸送壓縮空氣的設(shè)備，螺桿機(jī)多少錢，---適合煤礦、電力等場所。它具有安全、、節(jié)能、操作方便、維護(hù)檢修簡單的優(yōu)勢，目前機(jī)頭大修國內(nèi)推廣使用比較普遍。尤其是以其性、---性、節(jié)能性在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛使用，明確了解空壓機(jī)電氣控制得內(nèi)容，對于空壓機(jī)使用壽命及運(yùn)行---性起著---的作用。本文以上所寫的是根據(jù)自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)， 通過對壓縮機(jī)的組成和分類分析，并在大量的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)與理論研究基礎(chǔ)上，提出了一套方法。
不遠(yuǎn)的將來，1級能效產(chǎn)品會很普遍移動式空壓機(jī)可能要例外，螺桿機(jī)廠家，現(xiàn)在的2級能效產(chǎn)品將面臨淘汰之列，合肥螺桿機(jī)，3級能效產(chǎn)品即將淘汰，精密制造將使超1級能效產(chǎn)品出現(xiàn)并壯大。---壓縮機(jī)制造商己在未雨綢繆，加速研發(fā)超1級能效產(chǎn)品。超1級能效標(biāo)準(zhǔn)宜可能是：l級能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)組輸入比功率×0. 93，即比1級能效節(jié)能7%左右。即使有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未頒布，節(jié)能7%的螺桿空壓機(jī)肯定也---歡迎。
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