東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車公司為進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其市場定位為區(qū)域物流運輸產(chǎn)品，適合于城市和省際的貨物運輸。東風(fēng)天錦在研發(fā)過程中導(dǎo)入了國際-的商品開發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。
：目前使用的發(fā)動機(jī)有：康明斯isde(4缸/6缸、東風(fēng)eq4h、lng，滿足國ⅲ、國ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即將在北京車展展出的東風(fēng)天錦t2s30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內(nèi)量產(chǎn)國ⅳ底盤；東風(fēng)天錦d530lng4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的lng技術(shù)在國內(nèi)也屬于-水平。對于自卸車關(guān)鍵的動力承載來說，東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車可謂實力-。
節(jié)油：使用的發(fā)動機(jī)具有-的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗-，加上整車輕量化設(shè)計，整車油耗比同類車型降低5%。
安全：氣動雙回路制動系統(tǒng)提供制動效果，排氣制動，自卸低速貨車報價，提高行駛中的方向穩(wěn)定性，提高制動效果，縮短制動距離。被動安全設(shè)計有：金屬保險杠、高阻燃材料及無尖角設(shè)計、車門防撞桿設(shè)計。據(jù)了解，東風(fēng)汽車股份國六系列工程車配備了云內(nèi)d40發(fā)動機(jī)，采用電控共軌系統(tǒng)技術(shù)等，發(fā)動機(jī)尾氣中氮氧化合物在國五基礎(chǔ)上降低了77%。駕駛室遇到碰撞時可整體后移，發(fā)揮吸能緩沖作用，大大提高撞車時安全性能。
-：東風(fēng)天錦的變速箱、前后橋、車架、離合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化匹配設(shè)計，-性大為提高。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無孔設(shè)計，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車架強度，減輕自重；采用電子油門-，-輕便。-性是東風(fēng)中重型車一貫的優(yōu)良品質(zhì)�？赡軙锌ㄓ巡焕斫猓瑫f油箱只是一個容器，只要不漏就行了，什么材質(zhì)并沒有什么講究，但事實并不是這樣。合資后，東風(fēng)商用車導(dǎo)入國際-管理手段，創(chuàng)造性的實施東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式，采用國際化的控制體系，這些都-東風(fēng)天錦具有高水平的標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)天錦產(chǎn)品優(yōu)勢，東風(fēng)天錦自卸車優(yōu)勢，貨車，東風(fēng)天錦翻斗車優(yōu)勢，東風(fēng)單橋天錦車優(yōu)勢，二汽車東風(fēng)天錦優(yōu)勢
客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區(qū)參觀，在徐工重卡的工作人員的帶領(lǐng)下考察廠內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程。采用三級蹬車梯設(shè)計，其中結(jié)合的運輸工況需求采用了可活動設(shè)計，減少碰撞造成的變形，實用性-。這位在運輸業(yè)經(jīng)驗豐富的-里手十分認(rèn)同徐工把產(chǎn)品做成工藝品的理念，對-智能的生產(chǎn)設(shè)備以及安全-的生產(chǎn)流程-不已，認(rèn)為是的金標(biāo)準(zhǔn)讓徐工重卡做到了卡車人追求的-、-、管用與實用。
在討論會上，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細(xì)論證工況與產(chǎn)品需求。2、雨雪天氣-車輛�？吭�-方，避免發(fā)生泥石流、雪崩等意外。為了全力-大客戶的運營效率，徐工重卡提供了-的-方案與服務(wù)方案，全面覆蓋了金融政策、備件周轉(zhuǎn)服務(wù)、-保修期、備用車政策、質(zhì)保政策、售后服務(wù)快速響應(yīng)等，讓客戶對購入車輛之后的保障信心-。
客戶此次購買的漢-g7 8x4 430馬力自卸車是徐工重卡面向市場推出的-產(chǎn)品。該車采用歐式造型的g7駕駛室，嚴(yán)格遵循“安全，永-”的駕駛室設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，同時通過氣囊駕駛室、四點懸浮座椅等-駕乘舒適度；由濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱以及漢德車橋組成的黃金動力鏈不僅動力-、耐久-，而且后期維修和保養(yǎng)成本較低。生銹的油箱內(nèi)部憑借著--的特點，鐵質(zhì)油箱被廣泛地使用在各種卡車上長達(dá)數(shù)十甚百年之久，直至現(xiàn)在還有不少車型在繼續(xù)使用鐵質(zhì)油箱。
在駕駛室上東風(fēng)天龍kc也是一直沿襲著天龍飽滿-的風(fēng)格，自卸箱式貨車，采用的是平頂駕駛室，取消了遮陽板。后視鏡采用了分體設(shè)計，損壞時可以獨立更換，不過天龍kc的后視鏡沒有jh6自卸車的功能性強，電加熱和電動控制也不會成為標(biāo)配。車輛使用三段式保險杠，在保險杠損壞時不用換整根杠，可以獨立更換。采用8x4承載驅(qū)動方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。保險杠材質(zhì)是鋼，結(jié)實-，有小磕小碰也便不必在意，這樣一來能夠為用戶節(jié)約一部分的運營成本。另外保險杠的離地間隙-78厘米，通過性增強不少。
較物流車而言，天龍kc的車燈造型變得犀利了很多，和保險杠-的結(jié)合，給人一種非常有力量的感覺。
車輛的牽引銷也沒有遮遮掩掩，微型貨車自卸，就是在保險杠中間車牌下方，位置非常醒目。保險杠下面還有高強度的防撞欄，工地行車時能夠在一定程度上保護(hù)車底的部件。
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