蓄電池維護保養
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，景觀燈儲能蓄電池，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志+的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
鉛蓄電池行業污染不可一概而論
中國電池工業協會常務理事胡信國教授對鉛蓄電池行業的評價是“存在污染風險的行業”，但是這種風險可控可治，國際上已有先例。鉛蓄電池不僅在我們生產，歐美等發達也在生產，但是管理和治理要相對完善。美國的產量與我國基本相同，33家鉛蓄電池企業生產用鉛量是整個美國用鉛量的95%，這個比例比我國還高，我國只有80%，但是在美國此行業產生鉛污染的比例只占整個鉛污染的1.5%。所以，不能形而上學地斷定鉛蓄電池就是污染，鋰離子電池就是綠色能源。
ups蓄電池的維護方法
及時更換廢/壞電池
目前大中型ups電源配備的蓄電池數量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構成電池組，以滿足ups直流供電的需要。在ups連續不斷的運行使用中，房車蓄電池，因性能和上的差別，廊坊蓄電池，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個/些電池出現損壞時，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規格的電池混合使用。
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