東風股份底盤改裝，發(fā)動機有云內130馬力，6.5米貨箱倉柵車自卸，玉柴130馬力，排半倉柵自卸，云內170馬力，錫柴140馬力等。
東風新款云內170馬力底盤，法士特8檔變速箱。中，后立柱焊死14#-槽鋼，油缸140#工程頂，轉閥，篷布架，爬梯，繩鉤備注：立柱離底板高度為1700mm，迎風活動可拆卸，棚桿加密9根，整車高度3250mm，外寬尺寸2400mm。前后橋加寬整車更穩(wěn)。
目前市場上還沒有倉欄自卸這款車型，一般都是套用的倉欄公告，但是目前上戶比較嚴，倉欄帶自卸一般在上戶審車的時候過不關，要把油缸拆下來上戶。上完戶在裝上去。這樣就比較麻煩。
但是用中置臥頂之后，臥頂隱藏設計，外觀看不出來。上戶，每年年審都很方便。不需要來回拆卸油缸。費工費時。采用中置140工程頂。安全，夠用。
底盤采用2019款z84-463東風福瑞卡-臥頂自卸底盤。底盤有東風公司原廠生產(chǎn)。專門為市場用戶喜歡臥頂?shù)呐笥讯ㄖ频囊豢畹妆P。
底盤配置：
云內170馬力，法士特8檔高低速，8.25r16輪胎，前橋2.7噸加寬，后橋7.5噸加寬。雙滑軌座椅。空調電窗中控鎖，斷氣剎，abs。新法規(guī)項。多功能方向盤。定速巡航。
目前欄板輕卡主要用于建材運輸、家具運輸和輕拋貨運輸。也有部分用戶在欄板的基礎上加裝了一個可活動的倉欄，把欄板車當倉欄車使。
開頂廂式車-廂車與倉欄車的優(yōu)點 目前很多地區(qū)已取消相關公告
還有一類比較常見的輕卡上裝是這種在廂車基礎上，開頂后加上倉欄支架的貨廂，倉柵，這類貨箱相較于廂式車，5.2米自卸倉柵貨車報價，在裝載量上有優(yōu)勢，在防盜方面比正規(guī)倉欄車有優(yōu)勢。裝配置：底板：4mm平板，縱梁16#槽鋼，橫梁折彎件，斷開梁,備輔助梁前板：1。不過，這類廂式車開頂加貨架的公告在很多地區(qū)已經(jīng)取消了，現(xiàn)在不少用戶會選擇購買廂式車后自行改裝。
當看到這個帶升降系統(tǒng)的倉欄車，很多人都會疑問，這個到底是做什么用的。藍牌倉欄車，既可以懸掛藍色牌照的倉欄車，車身長度不超過6000mm，且駕駛員持有c1駕駛即可駕駛，也稱作小型倉欄車。其實很簡單，在拉牲畜的時候，在農(nóng)村-裝到這車上，這車再給屠宰場的大車送過去，屠宰場的大車多事3--4層的，人工抬不上去。所以有個帶升降系統(tǒng)的倉欄車左右就很大了。畜禽運輸車畜禽運輸車柵欄型分為：柵欄型 碳鋼不帶升降、柵欄型碳鋼帶升降、柵欄型 不銹鋼。
針對生鮮水果、日用百貨等農(nóng)副散雜運輸市場推出的一款漢馬h6倉柵車，此車延續(xù)了上一代星凱馬的-性結構，流線型外觀設計，大方-，而且風阻較小，減少動力消耗，提高燃油經(jīng)濟性。倉欄自卸車液壓頂能夠為倉欄自卸車的升舉節(jié)省一定的能耗，操作簡單構造也并不復雜，所以在倉欄自卸車生產(chǎn)制造中廣泛使用。具備超-、高舒適度、高安全性、高節(jié)油性等多種優(yōu)點，非常適合農(nóng)副散雜等對時效性要求高的物流貨物運輸。
主要用途：運輸瓜果蔬菜、鮮活水產(chǎn)、雞鴨禽類及日用百貨、糧食運輸、紡織布品類、再生資源等貨物，可用于長、中、短途多種形式的公路運輸。、
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