舊電梯回收時(shí)如何進(jìn)行安全檢測(cè)
檢驗(yàn)人員首先需要來(lái)到電梯機(jī)房，對(duì)機(jī)房的溫度和環(huán)境進(jìn)行測(cè)量，電梯機(jī)房正常運(yùn)行條件要求比較苛刻，溫度必須在5-40℃之間，溫度過(guò)高、灰塵過(guò)多就可能導(dǎo)---梯控制系統(tǒng)故障從而引發(fā)頻繁死機(jī)的現(xiàn)象。檢驗(yàn)人員還重點(diǎn)對(duì)電梯的剎車器-抱閘進(jìn)行了檢查，進(jìn)行了電梯空載上行制動(dòng)試驗(yàn)。發(fā)生在國(guó)內(nèi)的多起電梯事故都與表面油污過(guò)多，抱閘開(kāi)閉程度不好有關(guān)。
轎廂&井道杜絕電梯因開(kāi)門(mén)走梯引發(fā)事故
在完成對(duì)機(jī)房重要部件功能檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)人員用三角鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)來(lái)到電梯轎廂頂上，從30多層樓往下看，黑洞洞的井道內(nèi)透著寒意。非人員不能用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)以防墜落事故的發(fā)生。
在轎頂---看到，檢驗(yàn)人員站在轎頂逐層打開(kāi)電梯門(mén)，仔細(xì)觀察電梯層門(mén)轎門(mén)鎖緊狀況，對(duì)電氣安全回路有效性進(jìn)行了測(cè)量檢查。門(mén)系統(tǒng)是電梯故障的高發(fā)部位，也是發(fā)生電梯事故的部位。
電梯底坑防止安全保護(hù)裝置因潮濕銹死
對(duì)電梯井道和轎廂頂部的檢查，回收舊電梯，檢驗(yàn)人員來(lái)到負(fù)三樓進(jìn)入電梯底坑。因?yàn)榻ㄖ贿_(dá)標(biāo)引發(fā)的電梯底坑滲水或環(huán)境潮濕等情況，極易導(dǎo)致底坑張緊輪開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置銹死。
舊電梯回收之電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的？
電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置曳引機(jī)的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)---顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置---電梯運(yùn)行安全。
舊電梯回收:為何不宜讓兒童單獨(dú)乘梯
兒童自理能力較弱，橋頭電梯回收，不懂乘坐電梯的安全常識(shí)，活潑好動(dòng)，容易造成誤操作，二手舊電梯回收，而且自我保護(hù)能力不強(qiáng)，單獨(dú)處于轎箱內(nèi)或遇到緊急情況容易發(fā)生危險(xiǎn).
為何不應(yīng)在電梯轎箱內(nèi)蹦跳
在轎箱內(nèi)蹦跳，左右搖晃，會(huì)使電梯的安全裝置錯(cuò)誤動(dòng)作造成乘客被困在轎內(nèi)，客梯回收，影響電梯正常運(yùn)行，同時(shí)有可能損壞電梯部件.
電梯超載怎么辦
電梯轎廂承載超過(guò)額定載荷時(shí)，電梯會(huì)超載報(bào)警且電梯不能關(guān)門(mén)，啟動(dòng)，此時(shí)后進(jìn)入的乘客應(yīng)主動(dòng)退出轎廂.---超載時(shí)會(huì)發(fā)生溜梯，造成設(shè)備損壞或人身傷害.
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