柴油發電機組的工作過程、您清楚了嗎?
1、進氣沖程：柴油發電機組活塞從上止點向下止點移動，這時進氣門打開，排氣六關閉，氣缸內部容積逐漸增加，壓力降低，柴油發電機組租賃租金，新鮮空氣在壓力差的作用下經氣門被吸入氣缸，進 氣沖程完成時，進氣門同時關閉。
2、壓縮沖程：活塞從下止點向上止點移動，進、排氣門都關閉著，新鮮空氣被壓縮，溫度升高，壓縮沖程完了時，空氣壓力升高到3000~4000千帕，溫度 升高到500~680℃(柴油機自燃點：在壓力為20kgf/cm2情況下，大約在200~300℃左右)
3、作功沖程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門、排氣門關閉，當壓縮沖程接近終了，活塞將要達到上止點，在噴油泵的作用下，柴油經噴油器成霧狀噴入氣缸 內，與高壓、高溫和空氣迅速混合，并自行著火燃燒，溫度迅速升高到1700~2000℃，壓力增大到6000~10000千帕，這時活塞---越過上止點， 氣體以很大的力量推動活塞從上止點向下止點移動，通過連桿曲軸，柴油機對外輸出功率，并帶動飛輪，靠飛輪慣性轉之下一個沖程。
4、排氣沖程：當作功沖程完了時，由于飛輪慣性，柴油發電機組曲軸旋轉，帶動活塞，從下止點移動，排氣門打開，廢氣經排氣門排到---中，活塞到達上止點后，排氣門關 閉，排氣沖程完畢。
現在是成都柴油發電機使用的高峰期?如何讓我們的成都發電機---的為我們發電而少發生故障呢？我們成都發電機公司根據多年的經驗?總結了幾點建議?供成都發電機用戶參考。
成都發電機超載問題。
1：比如需要200kw負載的發電機?就直接買200kw備用功率的發電機?千萬不要有小馬拉大車的現象。常時間超載運行對成都發電機的運行相當不利。
2.成都發電機散熱---問題。
因為環境的因素?成都發電機的通風散熱狀態不好?使發動機水溫上升。導致潤滑機油溫度也上升而致使機油壓力不夠?潤滑---。導致拉氣缸、活塞、軸瓦等運動部件的損傷、損壞而影響發動機的正常運轉。
3成都發電機維護保養問題。
沒有按時保養?導致機油過臟?黏度降低?過濾器阻塞?導致潤滑不足?而出現成都發電機運動部件的損傷、損壞導致機器出現較大故障。由于柴油的問題也會導致柴油過濾器阻塞?供油不暢?機器帶不足負載。如機器一次運轉50小時做一次保養?后面每隔200小時要更換機油、機油過濾器?柴油過濾器。環境灰塵多時定期檢查空氣過濾器。有問題馬上更換。
4．成都發電機人員看管問題。
再好的機器?再好的設備?若是責任人不去照看?機器命也不長了。所有在機器的開機檢查?運轉中定時查看?做好查看記錄也是相當重要的。這一部分是重要中的重要。
柴油發電機組的監控系統中的cpu是柴油發電組監控系統中的中心環節，主要是協調監控系統的組織以及運行等的工作，當前---的監控系統中通用的是---微處理器，用戶通---機對話的方式對監控的參數進行部分修改就可以實現柴油發電機組的監控需求。單片機作為---、低電壓的設備，可以作為監控系統的中的cpu，單片機可以反復擦寫，因為其高密度以及較強的存儲技術可以較好的實現監控，單片機內還設有定時器，可以自動捕獲和重裝載，這樣可以---地實現監控設計。
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