對每一次的壓鑄循環(huán)來說，鎂合金壓鑄件，模具從合金液中吸收輸入熱量，經(jīng)過熱傳導(dǎo)向外界散熱輸出熱量，一般情況下輻射與自然對流僅散失了總輸入熱量的5%，其余95%完全由模具的熱傳導(dǎo)輸出。當(dāng)單位時間內(nèi)模具吸熱與散熱相等時，才能達到平衡狀態(tài)，即模具達到熱平衡必須使輸入給模具的熱量與經(jīng)過自然散失和人工冷卻輸出的熱量之和相等，做到在每一壓鑄循環(huán)中模具輸入和輸出的熱量一致。
在實際生產(chǎn)中，影響模具熱平衡的因素很多，包括澆注溫度、模具預(yù)熱溫度、合金液的容量、模具體積、澆注排溢系統(tǒng)的位置及數(shù)量、模具冷卻狀況以及操作循環(huán)時間等等，因此要做到-的模具熱平衡，必須通過壓鑄工藝參數(shù)的調(diào)整，包括壓射比壓、沖頭速度、留模與出模時間及噴涂等互相影響和制約的因素才能實現(xiàn)。
壓鑄行業(yè)所使用的基材主要是鋁合金、鋅合金、銅合金、鎂合金等合金材料。其中，鋁合金占的比例，而且鋁合金輕巧、耐磨性強，機械強度高，傳熱及導(dǎo)電性能好，并可承受高溫，其廣泛應(yīng)用于汽車、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、建筑等較重及體積較大的配件上。鋅在鋁、鋅、鎂等三種有色金屬中易壓鑄，其具備高韌性、高沖擊強度及較易電鍍等特質(zhì)，通常用作日常小型對象的零部件，如家居用品、3c產(chǎn)品、建筑設(shè)備、玩具及若干汽車零部件等。鋁合金壓鑄件應(yīng)用廣泛，-是在汽車工業(yè)之中，鋁合金壓鑄件的需求量是非常-的，縱觀我國的鋁合金壓鑄件的發(fā)展，近年來，我國的鋁合金壓鑄件產(chǎn)能正在不斷的擴大。根據(jù)根據(jù)中國鑄造協(xié)會壓鑄分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，我國鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)能增速一直保持10%以上。到2015年我國鋁合金壓鑄年產(chǎn)能達到273萬噸，到2016年受到國內(nèi)“去產(chǎn)能”政策影響，鎂合金壓鑄件，行業(yè)產(chǎn)能增速開始減緩，一批高能耗生產(chǎn)企業(yè)關(guān)閉，2016年鋁合金壓鑄件年產(chǎn)能約為297萬噸。
壓鑄件縮孔縮松現(xiàn)象產(chǎn)生的原因只有一個，那就是由于金屬熔體充型后，由液相轉(zhuǎn)變成固相時必然存在的相變收縮.由于壓鑄件的凝固特點是從外向內(nèi)冷卻，當(dāng)鑄件壁厚較大時， 內(nèi)部必然產(chǎn)生縮孔縮松問題.所以，就壓鑄件來說，-是就厚大的壓鑄件來說，存在縮孔縮松問題是必然的，是不可以解決的。
壓鑄件縮孔縮松問題，不能從壓鑄工藝本身得到，要這個問題，鎂合金壓鑄件廠家，只能-該工藝，或者說是從系統(tǒng)外尋求解決的辦法，這個辦法又是什么呢?
從工藝原理上說，解決鑄件縮孔縮松缺陷，只能按照通過補縮的工藝思想進行.鑄件凝固過程的相變收縮，鎂合金壓鑄件定制，是一種自然的物理的現(xiàn)象，我們不能逆這種自然現(xiàn)象的規(guī)律，而只能遵循它的規(guī)律，解決這個問題.
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