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液壓機液壓系統卡閥的故障原因分析
1、液壓機裝配過程中要防止零件磕碰，要注意清潔，減少顆粒性污染物進。各螺栓的預緊力要適當，以防閥孔變形。
2、液壓機油液中雜質混入。配合間隙油液中的污垢顆粒和縫隙阻塞現象也是引起液壓卡緊的重要原因。如果使用過濾精度為10μm左右的濾油器就能有效地防止卡死現象。
3、調高閥芯和閥孔的制造精度。一般閥芯的圓度和錐度允許差為0.003-0.005mm，而且應帶順錐，閥芯的表面粗糙度應小于0.1，閥孔小于0.2.配合間歇要恰當，伺服油壓機價格，過大易泄漏，過小則易受熱脹卡死;
4、液壓機徑向力不平衡引起的液壓卡緊。產生液壓卡緊的主要原因是閥芯、閥孔加工較差，滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。
5、液壓機閥芯的精度允許時，可以磨順錐(即小端朝向高壓區)，結構允許的情況下，可以采用錐形臺肩，臺肩小端朝向高壓區，有利于閥桿徑向對中。
6、干式電磁閥上的電磁推桿偏斜。液壓機干式電磁換向閥上的電磁鐵推桿采用動密封，摩擦阻力較大，且閥芯兩端有中心孔，若中心孔大而推桿尺寸小，推桿插入閥芯中孔后傾斜，伺服油壓機性能，使闊芯移動不靈活，伺服油壓機生產商，甚至不能換向而卡死。
7、仔細清除芯上各臺肩及閥孔沉割槽邊上的毛刺。仔細清除熱處理件的氧化皮，且在轉序時利用工位器具防止零件磕碰。
8、滑閥移動時的附加阻力與徑向力產生的同時，有時閥芯或閥套在工作壓力下也會產生彈性變形的附加阻力，以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產生的附加阻力。這些阻力使閥芯運動產生軸向卡緊。當油溫升高時，閥芯與閥孔的熱膨脹系數不同，閥芯卡住現象也時有發生。
小型單臂液壓機常見的故障及維修方法
檢查小型單臂液壓機控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在閥體孔內。卡住后控制活塞便推不開單向閥，造成單臂液壓機液控失靈。此時磨除毛刺或重新研配控制活塞。對小型單臂液壓機---式液控單向閥，應檢查泄油孔是否因污物阻塞，或者設計時安裝板上沒有泄油口，或者設計有，但加工時未完全鉆泄油口的背壓值太高，而導致壓力控制油推不動控制活塞，從而頂不開單向閥。
液壓機設計原理
1液壓機設計
液壓機是利用液壓傳動技術進行壓力加工的設備。它與機械壓力相比，具有壓力，伺服油壓機，速度可在很廣的范圍內無級調速，可在任意的位置輸出全部的功率和保持所需的壓力，結構布局靈活，各執行機構動作可方便地到達所希望的配合關系等許多優點，同時液壓元件具有高度的通用化，標準化特點，設計制造均比較方便簡單。因而在-中有著廣泛的應用。應用在鍛造，模鍛，沖壓，薄板沖壓，校正壓裝，拉伸，穿孔，金屬、型材、管棒的擠壓等方面。
本機的設計是根據壓力加工的實際條件，根據加工的工藝過程，參考液壓機設計的一些典型結構和對收集的同類產品性能等參考資料進行分析比較，并實地考查相關的液壓機實物鍛壓實驗室的基礎上，確定總體設計方案，然后對主要零件，部件和液壓系統，電器控制系統等的各部分提出具體的設計要求，并進行詳細核算。在此基礎上繪制了全部工作圖，并且編制了制造驗收的技術條件、控制程序及此說明書。
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