原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積-間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生-的振動和噪聲,影響系統正常工作。
措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為極小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。挖掘機齒輪計量泵-磨損對挖掘機有著致命的影響,因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。那么,我們要怎么樣進行處理呢?下面就由華泰精工的小編為大家簡單地講解一下吧。
改進及效果
1改進液壓系統設計
經過多次論證,-采用-的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,汕頭泵,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能-供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了齒輪計量泵的工作壓力。減少挖掘機齒輪計量泵-磨損。
2優化設計動臂油缸和液壓齒輪泵造型
降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。齒輪計量泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14mpa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。