混凝土輸送泵
大骨料混凝土泵輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無(wú)龜裂、無(wú)凹凸損傷和無(wú)彎折的管段。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密，大骨料混凝土泵批發(fā)，有足夠強(qiáng)度，并能快速裝拆。小型二次構(gòu)造柱輸送泵是吸收---技術(shù)基礎(chǔ)上研制成的一種新型多功能施工機(jī)械。輸送管蕞小管徑為loomm時(shí)，粗骨料蕞大粒徑不能超過(guò)25mm，蕞小管徑為125mm時(shí)，蕞大粒徑不能超過(guò)40mm。
垂直向上配管時(shí)，地面水平管長(zhǎng)度不宜小于垂直管長(zhǎng)度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守產(chǎn)品說(shuō)明書中的規(guī)定。在混凝土泵機(jī)y形管出料口3~6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥，以防混凝土拌和物反流。
大骨料混凝土泵泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時(shí)，地上水平管軸線應(yīng)與y形管出料口軸線垂直。傾斜向下配管時(shí)，建筑大骨料混凝土泵，應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥;當(dāng)高差大于20m時(shí)，應(yīng)在斜管下端下設(shè)5倍高差長(zhǎng)度的水平管;如條件---，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長(zhǎng)度要求。
曉科二次泵
大骨料混凝土泵
現(xiàn)代科技正在日新月異的發(fā)展，各行各業(yè)全新的技術(shù)工藝更是層出不窮。就拿建筑工程中混凝土澆筑方法來(lái)講，起初都是用人工拌料人工澆筑，再往后加入了少量的機(jī)器元素替代了部分人工，混凝土澆注工藝也在不斷的改變，從蕞初的完全依靠人工澆筑，到后來(lái)人工河機(jī)器澆筑相結(jié)合，再到現(xiàn)在的機(jī)器拌料，大骨料混凝土泵，機(jī)器澆筑只需要安排工人操作機(jī)器即可，澆筑方法發(fā)生了天翻地覆的變化。而目前普遍使用的混凝土澆筑設(shè)備就是二次結(jié)構(gòu)泵，大骨料混凝土泵，有的也叫做二次結(jié)構(gòu)混凝土泵，二次結(jié)構(gòu)輸送泵，二次構(gòu)造柱泵，二次構(gòu)造柱澆筑泵，二次構(gòu)造柱混凝土泵。曉科機(jī)械廠家介紹大骨料混凝土泵:1、混凝土輸送泵車的操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗操作。
混凝土輸送泵
混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
大骨料混凝土泵：由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
大骨料混凝土泵：按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。
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