燃燒器的---
國內多數廠家依靠copy掙錢，簡單說就是沒有---，這也是國內大多數廠家無法對抗進口燃燒器的原因。目前很多的國內廠家，他們和其他燃燒器廠家一樣有開發部，熱沖擊疲勞試驗，但是不同點是開發部通過實體實驗來---產品，高壓燃燒器，也就是杜絕閉門造車。甚至買來進口燃燒器和他們自己開發出的產品用在相同的爐窯來比較，燃燒器，筆者相信這是很少或者不會有廠家這樣做的，一則提高成本，二則加大了開發人員負擔，如果沒有成功---反而得不償失。
燃燒器的日常保養
1. 日常維護、保養
1)經常保持設各表面清潔。
2)設備停車時，應及時按規定對快開盲板 (法蘭蓋)的各個轉動進行潤滑，開閉部位的絲杠，應涂潤滑油脂. 其它部位也盡量涂潤滑油脂. 對于無法涂潤滑油脂的部位，可注 10#或20#機油。
2. 運行時的維護、保養
1)建議由操作者負責設備平時的維護保養.
2)經常保持設備表面清潔。
3)---監測差壓計讀數，當使用壓差達到0.o2mpa時，應沖洗濾芯。
氧氣助燃燃燒器
國際上的燃燒器生產廠商，紛紛開始研發并-推廣富氧、全氧助燃的燃燒器。
傳統燃燒器都是以空氣作為助燃氣體，但空氣中氧氣含量很低，汽車發動機臺架，只有21%，剩余的部分都是氮氣、---等不可燃氣體，這些氣體在燃燒過程中，不僅不會有助于-，反而會大量的吸熱，并把這些熱量以煙氣的方式帶走，---影響了燃燒-效率。
而富氧和全氧燃燒器，可以使燃料得到充分的利用，排煙溫度降低，大幅度提高燃燒效率。氧氣助燃燃燒的火焰溫度要比空氣燃燒時高出很多，所以在爐體耐材的選擇上，也同樣有更高的要求。
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