電動車輛主要用于城市交通，車輛大部分時間處于啟動、加速、制動的工作狀態(tài)，因此電機的起動性能、加速性能、低速時的效率、制動時的能量再生能力、電機的過載能力、電機的能量密度、電機---性對電動車輛尤為重要，是衡量電動車輛電機的重要指標。
人們對環(huán)境和能源的日益關(guān)注，推動了電動汽車的發(fā)展，加速了強國在電動汽車領(lǐng)域的競爭。在目前電池技術(shù)制約下，如何提高電能效率、提高電動汽車續(xù)駛歷程，是電動汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。微型直流電機啟動轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、---、能量密度大、過載能力強、性能穩(wěn)定、安全---，是電動汽車的理想驅(qū)動電機。微型直流電機的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，換向器，對提高電動汽車性能、促進電動汽車行業(yè)發(fā)展、使我國電動汽車行業(yè)趕超水平具有積極的促進作用。
塑料換向器的制造工序
在減速電機中，塑料材質(zhì)的換向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑壓換向器為例):換向片和云母片制造一換向片組合件制造一塑料壓鑄和后熱處理一車外形.銑云母槽一浸絕緣漆一銑接線糟一掛錫一檢查。
1.換向片，換向片銅排主要要求導(dǎo)電率高.機械強度和硬度足夠，耐磨損而且容易加工，價格低。其中常用的是電解銅(紫銅)tpt冷拉梯形銅排。對于有耐熱要求及高速電機等，采用耐磨性好、機械強度較高、耐電弧的鎘銅、---銅、鉻銅。微型直流電機還可以用銀鎳銅、紫銅板局部鍍金等。梯形銅排是由原材料工廠加工的，廣州換向器，并有電機用梯形銅排標準，它規(guī)定了冷拉銅排橫截面尺寸的公差范圍通常用---樣板檢驗。換向片和繞組出線頭的連接，常采用直線連接、升高片連接、線勾連接等。在小型電機中，換向器尺寸小，需要有升高片時，都采用升高片和換向片形成一體的結(jié)構(gòu)。換向片毛坯的主要加工方法有沖裁、銑切或擠壓加工等，機電換向器，一般厚度在7毫米以下的換向片多采用沖模沖裁，換向片斷面連同燕尾槽、升高片等一次沖裁成型，---，質(zhì)夢容易---，便于銅材的邊角料回收。沖裁后的銅片，去掉毛刺，清洗后即可轉(zhuǎn)至下一個工序。
塑料換向器的制造工序
在減速電機中，塑料材質(zhì)的換向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑壓換向器為例):換向片和云母片制造一換向片組合件制造一塑料壓鑄和后熱處理一車外形.銑云母槽一浸絕緣漆一銑接線糟一掛錫一檢查。
云母絕緣片用云母片絕緣的塑料換向器，其云母絕緣片多采用人造云母板剪裁、沖制而成。人造云母板是用膠粘劑把較小的夭然云母片、云母粉粘在一起壓制而成的。人造云母板分白云母板、金云母板以及環(huán)氧換向器粉云母板等。小型換向器常用后兩種。牌號分別為:蟲膠換向器金云母板，環(huán)氧換向器粉云母板。大張的云母板用剪床裁成條料，然后在沖床上用成型沖裁模沖出帶燕尾槽的云母片。各方向尺寸應(yīng)比換向片都大1毫米左右，以減少塑壓后片間短路。
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