一：符-規、好上牌、好驗車
1、根據法規靈活調整車型欄板標準、承載運量。
2、解決稱重上牌問題，符合新的政策法規，好上牌，無需修整好驗車，省時、省錢。
貨箱配件模式，箱子高度、外觀不限，上牌通過性好!
1、平板車公告申請只包含平板車長度、寬度尺寸，上牌時只需平板整車外廓高度不超公告尺寸即可；
2、貨箱作為“貨物模式”銷售，欄板高度沒有-，外觀不受限，符-規要求，即可快速上牌。
3、稱重、欄板項目合標，解決稱重上牌問題，符合新的政策法規。
4、根據法規靈活調整車型欄板標準、承載運量，滿足重載的同時可--改裝的查處。
二：一車多用、便捷換箱、適應性強
1、根據運營工況不同、所拉貨物不同滿足不同領域客戶需求，一車多用，適應性強。
2、不受區域、使用條件-，靈活調配箱體，多組合，裝貨、卸貨方便。
u便捷換箱
標配鎖具鏈接，針對不同車型，制定標準鎖具，不同底盤可靈活搭配貨箱，上裝、底盤可靈活互換。3、建議在不用自卸車的時候經常給車打打黃油，-是液壓缸要勤打。同時，可根據“政策”變化情況更換貨箱，有能力或有規模的客戶可實現不同貨箱規格的儲備、租賃、借用。更重要的是平板自卸車貨箱與主車平板可實現獨立銷售，價格低、好轉手，實現了上裝壞了換上裝，主機壞了換主機的獨立更換，貨車，解決了之前“被動淘汰”的高折舊問題。
三：高承載、-、高益
廂板高度不受限、承載量，運力更高，裝貨、卸貨方便；運輸貨物種類多，中、長途運輸-，運量大，-。
駕駛員左側設有自卸車液壓操作手柄，駕駛員在操作的同時也方便觀察貨箱。同時駕駛室采用四點彈簧懸置，東風福瑞卡f7廂式貨車，配合氣囊減震座椅，駕乘舒適性得到明顯提升，降低作業強度。同時擁有的環繞式中控臺設計，功能集中展示，操作控制更方便。
車輛標配電動控制車窗，密封性好。多樣的儲物格人性化設計提升駕乘空間舒適感。采用的對稱式儀表盤設計，各項車輛信息顯示完整，集成can總線技術，信息讀取準確，提高車輛故障檢修速度。
方向盤下部設有左右撥桿功能覆蓋廣，排氣制動、燈光控制操作便捷性及手感-。中控臺功能按鈕設置多樣，配有可調節空調，液晶顯示屏集-和駕駛員管理于一體，東風福瑞卡輕型自卸貨車報價，為司機提供了更人性化的空間。
東風d310駕駛室內部設有豐富的儲物空間，多種容積、尺寸設計的儲物箱充分滿足日常需求，司機的個人用品、行車單據都有章可循，方便管理，提高車內整潔度。
采用乳白主色調設計，空間視野明亮，頂部設有照明燈、儲物格及遮陽板，實用配置。同時設有環繞式軌道，用戶可設置窗簾或用作其他需求(如掛毛巾或衣服等)。
對于自卸車來說，東風大力神的臥鋪空間較為寬敞，東風貨車自卸車福瑞卡，駕乘人員可短暫休息，后視車窗寬大，-方便卸料時觀察。
總體來看東風大力神的駕駛室并沒有很-的亮點，但各項操作和人性化設置均很-，空間寬敞，實用性較強，符合自卸車用戶需求。
自卸車的駕駛室的通風體系的-設計是國內的-：
設置有通風窗口，在駕駛室全封閉狀態下，仍能有效地保持駕駛室內空氣清潔;
暖風通道此至兩側車門，可迅速對兩側玻璃除霜除霧;
空氣的循環狀態-，可有效的除塵、祛除異味。駕駛室采用東風-的d310駕駛室，該款駕駛室經過歐洲碰撞試驗和乘員保護-，同時，結合市場真實反饋，該駕駛室的被動安全性-，安全性高。駕駛室內配置了-的大儲物箱，儲物的空間比較大，它的基本配備的包括有車用的冰箱。 -的消聲體系經過了多輪的試驗，它的水準已達到國際重卡的消聲效果。非常明顯的降低了噪聲，讓駕乘的人員心情的舒暢。
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