防爆電動滾筒與電氣的連接
當防爆電動滾筒帶有防倒轉裝置時，須確認電機連接到正確的旋轉方向，否則通電會損壞電機，滾筒防爆電機，旋轉方向一般標注在一端端蓋上。
當防爆電動滾筒帶電磁制動器時，須使用整流器24v 制動器除外并按接線圖正確連接；整流器是交流輸入，直流輸出；控制電路是針對此電機和制動器設計的，兩者不可相互干涉。應考慮到電磁制動器松開制動 0.4-0.6 秒的反應時間；電機運轉時制動器不應動作，制動器制動時電機不應啟動；整流器到制動器的距離不應超過2m，主要避免電壓變化。
電動滾筒連接變頻器。連接變頻器時，應避免導線的頻率共振對電機產生電壓振蕩。如果導線過長就可能引起變頻器、導線和電機之間的頻率共振。有兩個方法可以消除可能的頻率共振：
1-導線的長度許多變頻器的制造商導線的長度不超過 10 米；
2直接在變頻器上安裝過濾器變頻器制造商可以提供。為避免電動滾筒的電磁干擾，變頻器應按照歐盟eco 文件中電磁兼容性-emc-89/336/eec-的要求進行屏蔽。
防爆電動滾筒與任何電氣的連接都應符合上述要求，配備好相應的電容、防倒轉裝置以及電磁制動器等一系列裝置，并且要按當時工況進行正確、合理的配置。
電動滾筒托輥支架
電動滾筒托輥支架是帶式保送機的重要部件，品種多，數量大。作用是支承皮帶，減少皮帶運轉阻力，并使皮帶的垂直度不-一定限度以-皮帶平穩地運轉。
1、驅動局部：系由安裝在型鋼焊成的底座上的電動機-->;高速聯軸器-->;減速器-->;減速聯軸器組成。依據布置請求：驅動安裝設有左裝和右裝兩種，另外本公司配有功率1、5kw到13kw，防爆滾筒，速度0、80、1、0、1、25的油冷式電動滾筒。
2、滾動局部：分傳動滾筒和改向滾筒兩大類。
3、托輥局部：分槽形、平行、調心弛緩沖托輥等。
4、打掃局部：分彈簧打掃器和空段打掃器。
5、卸料局部：分固定式犁式卸料器和電動卸料器。
6、制動局部：有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。
7、附件：在罩殼、導料槽、漏斗等。
防爆電動滾筒出現異響是什么原因
防爆電動滾筒設備使用時間長了，若是不經常維護時就會出現一些問題，長時間放置的機器再使用的時候出現了異常的響動，這是為什么呢？不了解的一起看看下面的文章。
一、 發動機有異響
---表現：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，可能會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決方法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，煤礦防爆滾筒，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，要送廠檢修。
二、 變速箱有異響
---表現：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決方法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。若是變速器異響明顯，還是建議送維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。
三、 車門有異響
---表現：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點-是哪里出了故障。
解決方法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用的車門附件潤滑脂。
防爆電動滾筒設備出現異響可能是預示著部件的損害，ydb防爆滾筒，一定要注意的。免得損害設備的使用。通過文章了解了原因及解決方法，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
登錄后臺
