蓄電池術語
充電循環壽命cycle life： 充電電池在反復充放電使用下，電池容量回逐漸下降到初期容量的60%-80%。
終止電壓cut-off discharge voltage ：指電池放電時，電壓下降到電池不宜再繼續放電的低工作電壓值。 根據不同的電池類型及不同的放電條件，對電池的容量和壽命的要求也不同，因此規定的電池放電的終止電壓也不相同。
電池的保存溫度
通常來說，影響電池壽命較大的因素是環境溫度。一般電池生產廠家要求的環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前ups所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，ups蓄電池，會導-池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，新鄉蓄電池，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。
蓄電池維護保養
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志+的另一端，應急電源用蓄電池，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，監控系統用蓄電池，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
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