釣魚(yú)是大家都普遍喜歡的運(yùn)動(dòng)，要想在釣魚(yú)時(shí)有很多的收獲就需要選擇一個(gè)好的魚(yú)竿，下面就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下應(yīng)該如何挑選。
購(gòu)買(mǎi)魚(yú)竿設(shè)備的時(shí)候，要注意它的長(zhǎng)度，測(cè)量魚(yú)竿的長(zhǎng)度時(shí)，也可以充分利用現(xiàn)場(chǎng)的資源來(lái)測(cè)量�？梢园阳~(yú)竿放在地面上，利用地磚長(zhǎng)度將魚(yú)竿的長(zhǎng)度算出來(lái)。
要注意觀察竿體上是否有劃傷，然后用手在魚(yú)竿上摸一遍，以檢查魚(yú)竿是否有鼓包或凹下的地方。這項(xiàng)檢查可是關(guān)系到魚(yú)竿的關(guān)鍵，玻璃鋼管材加工線，擰下魚(yú)竿的后堵，逐一把每一節(jié)魚(yú)竿取出來(lái)，觀察每一節(jié)的兩端，觀察壁厚是否均勻，如果薄厚不均，那就得放棄這個(gè)了。
然后逆光檢查魚(yú)竿的內(nèi)壁，內(nèi)壁需要光華，不能看出卷制的接口，如果出現(xiàn)了接口或毛茬，也要立即放棄這批竿子。
魚(yú)竿是卷制而成的，在卷制的同時(shí)，魚(yú)竿還要受到熱壓，以把分為幾層的材料融化，把卷制的竿體成為一體。如果在竿體內(nèi)出現(xiàn)了接口或毛茬，玻璃鋼管材制作設(shè)備，就說(shuō)明魚(yú)竿的熱壓溫度出現(xiàn)了問(wèn)題。
在購(gòu)買(mǎi)魚(yú)竿的時(shí)候，還要注意魚(yú)竿整體的受力是否均勻，這可是關(guān)系到使用性能的關(guān)鍵。整體受力不均勻就會(huì)影響力量的傳導(dǎo)，就會(huì)在調(diào)性變化處出現(xiàn)硬點(diǎn)，使這里承受的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它位置。
碳纖維(cf)是纖維狀的碳素材料，含碳量在90% 以上，它是利用各種有機(jī)纖維在惰性氣體中、高溫狀態(tài)下碳化而制得。具有十分優(yōu)異的力學(xué)性能。---是在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中，是唯wei一強(qiáng)度不下降的物質(zhì)。碳纖維和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(cfrp)做為21 世紀(jì)的新材料，其高強(qiáng)度、高彈性模量和低比重性能，在汽車上迅速得到廣泛的應(yīng)用，無(wú)論是在車輛外觀鈑件、引擎艙內(nèi)集氣箱、車室內(nèi)門(mén)板或是飾板等，皆可以看到碳纖維的出現(xiàn)。-，在未來(lái)5年內(nèi)碳纖維將引起汽車工業(yè)---性的變革。
碳纖維卷管成型工藝是用碳纖維預(yù)浸料在卷管機(jī)上熱卷成型的一種復(fù)合材料制品成型方法。
其原理是采用卷管機(jī)上的熱輥，使預(yù)浸料軟化，熔化預(yù)浸料上面的樹(shù)脂膠粘劑。在一定張力下，玻璃鋼管材設(shè)備，在輥的旋轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，利用輥和心軸之間的摩擦，將預(yù)浸料連續(xù)卷到管芯上，直至所要求的厚度，然后通過(guò)冷輥冷卻定型，從卷繞機(jī)取出，在固化爐中固化。管材固化后，去除芯模型，即可以得到復(fù)合材料纏繞管材。根據(jù)成型工藝中預(yù)浸料的上料方法，可分為手動(dòng)上料法和連續(xù)機(jī)械方法。其基本過(guò)程是：首先，清理輥筒，然后熱輥加熱到設(shè)定溫度，調(diào)整預(yù)浸料張力。在滾筒上不施加壓力，將引布先在涂有脫模劑的管芯上包繞1圈，然后放下壓輥，將印頭布在熱輥，同時(shí)將預(yù)浸料拉出來(lái)，貼在加熱部分頭布，與引頭布相搭接。引頭布的長(zhǎng)度約為800～1200mm，視管徑而定，引頭布與膠布的搭接長(zhǎng)度，一般為150～250mm。在卷制厚壁管時(shí)，在正常運(yùn)行時(shí)，將芯模的旋轉(zhuǎn)速度適當(dāng)加快，靠近壁厚度設(shè)計(jì)放慢速度，以達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，切斷膠布。然后在保持壓輥壓力的情況下，繼續(xù)使芯模旋轉(zhuǎn)1～2圈。后提升壓輥，玻璃鋼管材，測(cè)量管坯外徑，合格后，從卷管機(jī)上取出，送入固化爐中固化成型。
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