東風(fēng)福瑞卡千鈞王采用工程車底盤設(shè)計，搭載2.7t﹨7.5t前后橋，軸距為3300mm，230×(7+4)mm雙層變截面大梁、工程版吊耳以及多片簧鋼板懸架、輕卡中不多見的8.25r16輪胎，讓車輛的承載能力-，可滿足15t承載的水平，能夠滿足絕大多數(shù)司機的貨運需求。1檢查自卸車液壓油油量，如有不足及時補充，檢查液壓系統(tǒng)是否損壞或泄漏，如有-及時處理。
東風(fēng)福瑞卡千鈞王采用八擋變速箱，換擋平順性-，更多的擋位可以讓客戶在不同路面以及工況的情況下，東風(fēng)福瑞卡3.8米貨車，都可以選擇合適的擋位行進(jìn)，能夠有效地提高車輛在松軟路面以及重載爬坡時低速檔位的扭矩，讓車輛更有勁。
千鈞王作為重載物資運輸?shù)睦硐脒x擇車型，其國四產(chǎn)品經(jīng)過一年多的市場銷售，得到了廣大用戶的一致-與-。2016年公司再接再厲，研發(fā)推出了國v系列產(chǎn)品，在傳承其國iv產(chǎn)品優(yōu)勢性能的基礎(chǔ)上全面提升品質(zhì)，采用scr技術(shù)-排放升級至國v，采用新款內(nèi)飾，且與國iv同價，可謂是“品質(zhì)提升不加價”。東風(fēng)天錦d530lng4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的lng技術(shù)在國內(nèi)也屬于-水平。
先看看東風(fēng)隨專輕量化自卸車配置：8×4驅(qū)動，一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室，玉柴玉柴yc6a270-46國四發(fā)動機，軸距19500+2600+1300mm，鋁合金280l燃油箱，φ395mm推式膜片彈簧離合器，東風(fēng)5.8米福瑞卡貨車，陜齒10檔變速箱，5t雙前橋，153加強型減速雙后橋，深圳東風(fēng)福瑞卡貨車4s店，車架縱梁斷面280雙層大梁，10.00r20鋼絲胎可選裝1100的鋼絲胎，整車自重可以控制在10.84噸。東風(fēng)特商輕量化自卸車配置：仿天錦的駕駛室，電動玻璃門窗；廣西國五玉柴6缸270馬力發(fā)動機；陜西法士特9檔帶高低速變速箱；此外，國六系列工程車還配備了八擋變速箱、斷氣剎、離合助力、排氣制動、氣電喇叭、abs、自動調(diào)整臂，選裝空調(diào)、電動門窗等，與傳統(tǒng)工程車相比安全、省油、、舒適。前橋5噸，后橋10噸加強；280的雙層大梁；1000鋼絲胎可以選裝1100鋼絲胎，整車自重可控制在11.3噸帶備胎。單單從重量這一塊，東風(fēng)隨專輕量化自卸車就占了一定的優(yōu)勢。
在東風(fēng)輕型車的家族中，東風(fēng)福瑞卡一直以多拉快跑的實干派形象-，貨車，通過圍繞客戶需求對產(chǎn)品升級后，東風(fēng)福瑞卡在產(chǎn)品性能上持續(xù)實現(xiàn)-提升。2017年，全新的東風(fēng)福瑞卡更-性融合了一汽錫柴的發(fā)動機技術(shù)和東風(fēng)優(yōu)良的整車基因，為客戶奉獻(xiàn)出這款在行業(yè)內(nèi)-競爭力的-產(chǎn)品——全新東風(fēng)福瑞卡f7/f11錫柴版。鋁合金油箱相比鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點是耐腐蝕性能好，非常適合對燃油潔凈度要求較高的高壓共軌發(fā)動機使用。
其中， f7錫柴版定位于物流標(biāo)載運輸，f11(錫柴版)定位于物流重載運輸，f7/f11統(tǒng)一搭載一汽錫柴康威4102國五發(fā)動機，在前后橋、車架、輪胎和貨箱尺寸等方面采取差異化配置，從而滿足了不同客戶的承載需求。
雙劍合璧：東風(fēng)&一汽 卡車-強強聯(lián)手
在國內(nèi)卡車界，一汽和東風(fēng)可謂是卡車行業(yè)兩大-，在動力和整車技術(shù)上都各有千秋，全新東風(fēng)福瑞卡f7/f11錫柴版正是一汽和東風(fēng)兩大卡車-強強聯(lián)手打造的一款國貨-。
全新東風(fēng)福瑞卡f7/f11錫柴版搭載一汽錫柴4dx23-140e5發(fā)動機，采用主流的scr技術(shù)路線，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，動力充沛。-一提的是，一汽錫柴4dx23-140es發(fā)動機的-設(shè)計可以-尿素不結(jié)晶，有效減少故障產(chǎn)出，增加了行車的安全性和后期維護(hù)的便利性。東風(fēng)力拓490z72-052為您提供了多種差異化上裝選項，例如：貨箱長度——可選3500mm或3100mm。
與一汽錫柴4dx23-140es發(fā)動機相映生輝的是-車橋——東風(fēng)德納車橋。全新東風(fēng)福瑞卡f7錫柴版搭配一汽錫柴康威4dx23-140e5發(fā)動機和東風(fēng)德納車橋這一黃金組合，將整車的動力和承載發(fā)揮的-。
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