東風福瑞卡f15千鈞王有多種貨箱尺寸的車型可供客戶選擇，滿足客戶不同需求，搭載云內yn38cre1發動機，排量為3.76l，采用doc+scr后處理技術路線，滿足國v排放標準；大輸出功率可達130馬力，東風5.8米福瑞卡貨車，大扭矩365n.m，爬坡力強，動力-更省油，滿足客戶多樣化需求。東風福瑞卡千鈞王采用八擋變速箱，換擋平順性-，更多的擋位可以讓客戶在不同路面以及工況的情況下，都可以選擇合適的擋位行進，能夠有效地提高車輛在松軟路面以及重載爬坡時低速檔位的扭矩，讓車輛更有勁。
同時，東風福瑞卡f15千鈞王搭載工程車底盤，230*7+4mm雙層變截面大梁，扎實-；軸距為3300mm，搭載7.5t后橋，八檔變速箱帶同步器，對重載運輸應對-。此外，車身和駕駛室細節化設置，減輕了駕駛員操作強度，提高舒適性；采用斷氣剎、abs、鋼絲子午線輪胎、自動調整臂等，安全性-。其次鐵質油箱強度足夠高，可以經受非常-的沖擊而不易破損，這對于長期奔波在路上，隨時都會面對事故威脅的卡車來說非常重要。
-的配置和品質，貨車，使這批東風福瑞卡f15千鈞王在日后的工作過程中表現十分-，并促進雙方展開進一步合作。
在駕駛室上東風天龍kc也是一直沿襲著天龍飽滿-的風格，采用的是平頂駕駛室，取消了遮陽板。后視鏡采用了分體設計，損壞時可以獨立更換，不過天龍kc的后視鏡沒有jh6自卸車的功能性強，電加熱和電動控制也不會成為標配。除了性能上的缺點，制造成本也是-它發展的一個重要原因，因為塑料油箱是通過-模具注塑制造出來的。車輛使用三段式保險杠，在保險杠損壞時不用換整根杠，可以獨立更換。保險杠材質是鋼，東風福瑞卡3.8米貨車，結實-，有小磕小碰也便不必在意，這樣一來能夠為用戶節約一部分的運營成本。另外保險杠的離地間隙-78厘米，通過性增強不少。
較物流車而言，天龍kc的車燈造型變得犀利了很多，和保險杠-的結合，給人一種非常有力量的感覺。
車輛的牽引銷也沒有遮遮掩掩，就是在保險杠中間車牌下方，位置非常醒目。保險杠下面還有高強度的防撞欄，工地行車時能夠在一定程度上保護車底的部件。
主駕駛座椅有氣囊加持，雖說沒有像物流車那樣豐富的調節種類，不過對于工程車來說已經足矣，氣囊座椅能夠減緩行駛途中的顛簸，提升駕駛舒適性，現在許多的渣土車也開始標配起了氣囊主駕駛座椅。總體來看東風大力神的駕駛室并沒有很-的亮點，但各項操作和人性化設置均很-，空間寬敞，實用性較強，符合自卸車用戶需求。不過副駕駛的待遇可就不如主駕駛了，只有一個傳統的機械座椅可以坐。
內飾風格與我們所接觸的天龍車型基本是一致的，一切以-，實用為主。東風天錦產品優勢，東風天錦自卸車優勢，東風天錦翻斗車優勢，東風單橋天錦車優勢，二汽車東風天錦優勢。在控制臺的右邊還有一個高配版的車輛行駛記錄儀，車輛的行駛記錄和車輛參數等信息均能在這塊屏幕上顯示。車門一側還有一個簡易的煙灰缸，駕駛員自覺的話煙灰就不會彈的滿車是，也給替班駕駛員營造一個干凈的駕駛環境。
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